Iš pradžių pavadintas Reiškia žoliapjovė , arba „Corta-Relva Malvado“, nemokamas vertimas portugalų kalba, „Honda“ sukurta vejapjovė, specialiai skirta sumušti tokio tipo pasiūlymų greičio rekordą – taip, tai tikrai tiesa… –, taip, taigi , atgal , kokia yra naujausia versija.
Turintis teisę į Vidutinė vejapjovė V2 Be to, šią antrosios kartos „nuodingą“ darbinę transporto priemonę sukūrė ta pati komanda, kuri ir sukūrė pirminį modelį: „Team Dynamics“. Kuris, be to, kad buvo vienas iš „Honda“ partnerių Didžiosios Britanijos turo čempionate, taip pat buvo vejapjovės, kuri iš pradžių pasiekė pasaulio rekordą, kurį po metų (2015 m.) Norvegijos komanda sumušė, sukūręs vejapjovę su... V8. blokas, pasiekęs 215 km/val.
Su Mean Mower V2 dabar tikslas yra pasiekti 150 mylių per valandą arba 241 km/h maksimalų greitį. Kažkas tapo įmanoma dėl pradinio dizaino pažangos, kuri pakėlė šią naują versiją iki niekada nepasiekto lygio, nes palaikomos tokios technologijos kaip CAD (kompiuterinis dizainas), labiau pritaikyti pagal išmatavimus komponentai, pažangesnės medžiagos ir dalys pagamintos naudojant 3D spausdinimą. Nepamirštant to, kad variklis, 999 cm3 keturių cilindrų, importuotų iš Honda CBR1000RR Fireblade SP , debetas, dabar, beveik dvigubai didesnė už ankstesnį: 192 AG, esant 13 000 aps./min. sausas sveriantis ne daugiau 69,1 kg.
Likusiai ir be variklio, iš „Fireblade“ taip pat buvo pašalinta šešių greičių pavarų dėžė, sankaba, elektroninė variklio valdymo sistema ir spalvotas LCD ekranas. Stabdžių sistema su keturių stūmoklių suportais priekyje ir šešiais gale, taip pat 10 colių „Goldspeed“ ratais su Hoosier padangomis, sukurtomis specialiai šiai „Mean Mower V2“, yra būdinga šiai „vejapjovei“.
Galiausiai, nepaisant visų šių pakeitimų, garantija, kad naujoji „Honda“ lenktyninė vejapjovė ne tik išlaikys tikros vejapjovės, tiksliau – modelio HF 2622, išvaizdą, taip pat visus prietaisus, kurių reikia norint padaryti tai, ką tokio tipo įranga privalo daryti: pjauti veją.
Prie „Mean Mower V2“ vairo, bandančio įveikti vejapjovių greičio rekordą, stos dar jaunas, bet jau labai patyręs 23 metų vairuotojas Jessas Hawkinsas, šiuo metu dirbantis kaskadininku laidoje. Tiesiogiai Greiti ir įsiutę. Tačiau tai, kaip matote ir vaizdo įraše, kurį čia patalpinome, jau įkaitina variklius ilgai lauktam momentui!…
Ar pavyks pasiekti tikslą?