Pristačius naujos kartos Volvo XC60, Švedijos prekės ženklas ruošiasi papildyti savo visureigių asortimentą nauju modeliu: kompaktišku. XC40.
Kaip jau seniai žinoma, tai bus pirmasis prekės ženklo modelis, kuriame bus naudojama CMA (Compact Modular Architecture) platforma, skirta mažesniems Volvo, Lynk & Co ir Geely modeliams. Vienas iš šios platformos privalumų yra tai, kad ji jau dabar gali integruoti hibridines versijas ir iki 100% elektrines gamybos modeliuose.
Atsižvelgiant į naujausią „Volvo“ elektrifikavimo planą, aišku, kad be įprastų keturių cilindrų blokų ir naujų trijų cilindrų blokų pristatymo „Volvo XC40“ bus galima įsigyti su įkraunama hibridine jėgos pavara.
Estetikos skyriuje praėjusiais metais pristatyta 40.1 koncepcija (paryškintas vaizdas) suteikia užuominų apie galutinę būsimo XC40 išvaizdą. Pirmasis anonsas mažai arba nieko neatskleidžia apie automobilio išvaizdą, bet suteikia mums vieno tikrumo: XC40 bus ne tik mažiausias asortimente, bet ir „kūrybiškiausias ir išskirtiniausias“ Volvo modelis.
Nors drastiškų pokyčių, palyginti su dabartine Volvo dizaino kalba, nesitikima, naujasis modelis bus labiausiai pritaikomas. Be ryškesnės spalvų paletės, skirtos tiek kėbului, tiek keleivių salonui, „Volvo“ pasiūlys daugiau pasirinkimų, susijusių su apdaila, su naujomis medžiagomis (toliau).
Kai „Volvo XC40“ bus pristatytas, kas žino šiais metais, pagrindiniai konkurentai bus Vokietijos aukščiausios kokybės pasiūlymai, tokie kaip „Audi Q3“ ir „BMW X1“. Kalbant apie pateikimo datą, „Volvo“ garantuoja, kad „tai greitai“. Mes laukiam…
