Mažas sportiškas visureigis, skirtas konkuruoti itin konkurencingame B segmente Alfa Romeo MiTo gyvena šiandien agonijoje. Tai jau 10 metų karjeros, reikia giliai atnaujinti ir toli gražu nėra aukso amžius per pirmuosius trejus komercializavimo metus.
Pirmą kartą paskelbtas 2008 m., italų modelis dabar ruošiasi atsisveikinti be jokio numatomo įpėdinio; priešingai, „Arese“ prekės ženklo strategija yra, taip, leisti modeliui numirti, pasinaudojant laisvu lizdu surinkimo linijoje ir pagimdyti vieną iš dviejų jau pažadėtų naujų visureigių. Šiuo atveju pasiūlymas su mažiausiais matmenimis, skirtas C segmentui!
Klientai teikia pirmenybę penkių durų modeliams
Patvirtinimą apie MiTo dingimą britų Autocar jau pateikė Alfa Romeo vadovė EMEA regionui Roberta Zerbi, kuri modelio pabaigą „suplanavo“ 2019 m. pradžioje. Paaiškindama, kad „MiTo yra trijų durų grynas, o žmonės vis dažniau renkasi penkias duris“.
Kalbant apie įpėdinius, atsakingas italas patvirtina, kad sprendimas bus ne tiesioginis paveldėtojas, o kažkas kita: mažas visureigis ar krosoveris.
Roberta Zerbi, „Alfa Romeo“ prekės ženklo vadovė EMEA regionuiŠis naujas pasiūlymas leis pasiekti ne tik platesnę ir jaunesnę 30-40 metų amžiaus grupę, bet ir tuos, kurie pastaraisiais metais įsigijo MiTo. O kuri per tą laiką paseno, ištekėjo, susilaukė vaikų ir reikėjo didesnio automobilio
Kartu su šiuo nauju modeliu Alfa Romeo turėtų „užpildyti spragą tarp Giulietta ir Stelvio“ ir pasigirti estetika, kuri, nors ir neapsimetinėja savotišku mažesniu „Stelvio“, sieks prisidėti prie naujos automobilių „šeimos“ patvirtinimas.
Daugiau naujienų pakeliui
Prisiminkite, kad „Alfa Romeo“ praėjusių metų birželį, kartu su Sergio Marchionne, pristatė savo strategiją ateinantiems penkeriems metams. Tai apima dviejų naujų visureigių pristatymą, aukščiausios klasės 8C sportinio modelio atkūrimą, taip pat keturvietį kupė, kuri taip pat atgaivins akronimą GTV.
Prenumeruokite mūsų Youtube kanalą.