Praėjo lygiai du dešimtmečiai, kai „Innocenti“ uždarė duris, tačiau itališkas prekės ženklas nebuvo pamirštas. Verslininkų grupės – „Industrie Riunite SpA“, „Euro Mobile International BV“, „Finambiente Group SpA“ ir „Perrotta“ šeimos dėka dabar Palerme įsikūręs prekės ženklas galės sugrįžti ne tik į Italijos rinką, bet ir į tarptautinį lygį. Idėja bus pridėti „itališko dizaino kokybę prie naujų technologijų ir sukurti konkurencingą modelį“.
Iš pradžių Ferdinando Innocenti įkūrė Milane 1920 m., Innocenti išgarsėjo Lambretta motorolerių kūrimu netrukus po Antrojo pasaulinio karo. Vėliau italų prekės ženklas tapo nuo dviejų iki keturių ratų, išryškindamas vietinę „Mini“ gamybą.
Po to, kai jį įsigijo British Leyland Motor Corporation, Innocenti pradėjo prekiauti peržiūrėtu Mini su kitokiu kėbulu – „Bertone“ kūrimu – pavadinimu Mini 90L ir 120L.
Pirmieji „Lambretta“ į Portugaliją atkeliavo šeštojo dešimtmečio pradžioje per importuotoją „Moto Lambretta Portuguesa“.
1976 metais prekinį ženklą nupirko Argentinos verslininkas Alejandro de Tomaso ir pasivadino Nuova Innocenti – iš čia gimė tokie modeliai kaip Mini De Tomaso (išryškintas), sportiškesnė versija. Buvo keletas šios versijos patobulinimų, kurių kulminacija buvo Turbo De Tomaso, jau su 1,0 litro trijų cilindrų varikliu iš Daihatsu.
Devintojo dešimtmečio pabaigoje „Innocenti“ galiausiai nupirko „Fiat“, kurio pardavimai jau smarkiai sumažėjo. 1993 m. pradžioje prekės ženklas nutraukė naujų modelių gamybą, o po ketverių metų užgeso. Koks bus kitas „Innocenti“ skyrius?