Maždaug prieš pusmetį paaiškėjo, Dacia spyruoklinė elektrinė atvyko turėdamas labai paprastą, bet ambicingą tikslą: būti pigiausiu elektra rinkoje.
Tam jis sukurtas „Azijietiško“ Renault K-ZE pagrindu, atsisako daugybės prabangų ir turi vos 33 kW (44 AG) elektrinį variklį, leidžiantį pasiekti... 125 km/h maksimalų greitį (pasirinkus ECO režimą). ribojamas iki 100 km/val.).
Kalbant apie akumuliatorių, jis turi 26,8 kWh talpą ir siūlo a 225 km atstumas (WLTP ciklas) arba 295 km (WLTP miesto ciklas).
Kiek tai kainuoja Prancūzijoje?
Kovo 20 d. prasidėjus užsakymams Prancūzijoje, kainos šiai šaliai jau žinomos.
Bazinėje „Comfort“ versijoje, kuri turi tokią įrangą kaip rankinis oro kondicionierius ir radijas su „Bluetooth“, „Spring Electric“ kaina prasidės 16 990 eurų . Pačiame „prabangiausiame“ Comfort Plus lygyje (kuris suteikia, pavyzdžiui, 7 colių ekraną) kaina pakyla iki 18 490 eurų.
Kadangi į šias vertes dar neįeina paskatos pirkti Prancūzijoje esamus tramvajus (27 proc. sumažinta iki 6000 eurų ribos), kaina gali dar labiau kristi. Taigi ten turėtų likti bazinė versija 12 400 eurų ir Comfort Plus 15 tūkstančių eurų.
Tačiau yra ir daugiau – dėl Prancūzijos vyriausybės įdiegtos paskatinimo sistemos, skirtos eksploatuoti netinkamoms transporto priemonėms atiduoti į metalo laužą, gali būti, kad bazinės versijos kaina nukris žemiau 12 tūkstančių eurų ribos.
O Portugalijoje?
Kol kas dar nežinome, kiek „Dacia Spring Electric“ kainuos Portugalijoje, tačiau prašoma kaina Prancūzijoje leidžia įvertinti sąmatą.
Kadangi elektra varomos transporto priemonės Portugalijoje yra neapmokestinamos PVM, jų kaina nedaug skiriasi nuo kitose Europos Sąjungos šalyse praktikuojamos, vienintelis skirtumas – sumokėta PVM suma Portugalijoje (23 proc.) ir Prancūzijoje (20 proc.).
Tokiu būdu, greitos sąskaitos, gali būti, kad bazinės versijos kaina fiksuojama, prieš paskatinimus, 17 500 eurų. Kalbant apie paskatas, kadangi tai yra keleivinis žibintas, „Spring Electric“ gali turėti iš viso 3000 eurų.