Naujasis Mazda tyrimas, pavadintas „Mazda Driver Project“, kaip „Drive Together“ kampanijos dalis ir užsakytas kartu su „Ipsos MORI“, kreipėsi į 11 008 žmones iš pagrindinių Europos rinkų „karštais“ klausimais apie automobilio ateitį.
Tai, žinoma, susiję su elektriniais automobiliais ir paskelbta vidaus degimo variklių pabaiga; ir dėl vairavimo, atsiradus autonominiam vairavimui.
Vis dar norime vidaus degimo variklių
Išvados nenustebino. Vidutinis, 58% respondentų mano, kad „benzininiai ir dyzeliniai varikliai vis tiek daug vystysis ir tobulės“ . Lenkijoje procentas siekia 65%, o Vokietijoje, Ispanijoje ir Švedijoje – daugiau nei 60%.
Įdomiau yra 31% respondentų tikisi, kad „dyzeliniai automobiliai ir toliau egzistuos“ — Lenkijoje vėlgi šis skaičius išauga iki įspūdingų 58 proc.
Kalbant apie elektromobilio išpopuliarėjimą ir tai, ar jie rinktųsi jį ar ne, 33% apklaustų vairuotojų net teigė, kad jei naudojimo kaštai būtų tokie patys kaip elektromobilio, jie rinktųsi „benzininį ar dyzelinį“. automobilis“ – Italijoje šis procentas siekia 54 proc.
mes vis tiek norime vairuoti
Savarankiškas vairavimas buvo tvirtas daugelio automobilių gamintojų ir kitų gamintojų pasirinkimas – pavyzdžiui, „Waymo“ ir „Uber“ buvo šios technologijos kūrimo priešakyje. Ar esame pasirengę paleisti vairą?Remiantis „Mazda“ tyrimu, atrodo, kad ne. Tik 33% vairuotojų sveikina savaeigių automobilių atsiradimą . Prancūzijoje ir Olandijoje vertė nukrenta iki 25%.
Ar tai kartos klausimas? Pasak japonų prekės ženklo, taip pat neatrodo. Jaunesni europiečiai nėra labai entuziastingi apie savavaldžius automobilius.
Vairavimas yra įgūdis, kurį žmonės nori išlaikyti ateityje – 69% respondentų „tiki, kad ateities kartos ir toliau turės galimybę vairuoti automobilį“ , šis procentas išauga nuo 74 % Lenkijoje iki daugiau nei 70 % Jungtinėje Karalystėje, Vokietijoje, Prancūzijoje ir Švedijoje.
„Mazda“ ateitis
Atrodo, kad šio tyrimo išvados prieštarauja „Mazda“ būsimiems metams nubrėžtam keliui. „Sustainable Zoom-Zoom 2030“ strategija numato, kad vidaus degimo varikliai bus dėmesio centre – prekės ženklas jau ruošia naujos kartos variklius SKYACTIV-X, derindamas juos su efektyviomis elektrifikavimo technologijomis.
Jeffas Guytonas, „Mazda Motor Europe“ prezidentas ir generalinis direktoriusTyrimo rezultatai žavūs. Visas mūsų kampanijos „Važiuok kartu“ pagrindas yra vairavimo malonumas ir tikrai atrodo, kad Europos vairuotojai dar daugelį metų pasitiki vidaus degimo varikliu. Savo ruožtu esame įsipareigoję siekti to paties tikslo, kad vairavimo patirtis būtų dar labiau praturtinta viso pasaulio vairuotojams.
O kalbant apie vairavimą, „Mazda“ tikriausiai yra tas prekės ženklas, kuris viešiausiai pasisakė už darnų automobilio ir vairuotojo ryšį – „Jinba Ittai“, kaip jie vadina. Atskiras MX-5? nemanau…