THE Opel Grandland X ji dar nepradėjo pardavimų mūsų šalyje – anksčiau buvo skelbta apie pirmąjį šių metų ketvirtį, kuris jau praėjo – dėl mūsų absurdiško rinkliavų įstatymo. Tačiau „ten“ Vokietijos markės visureigio argumentai sustiprėjo, kai atsirado naujas variklis.
Skirtas pakeisti jau seną 1,6 dyzelinį 120 AG, naujasis 1,5 l keturių cilindrų galia siekia 130 AG ir 300 Nm sukimo momentą , taip pat, derinant su šešių laipsnių mechanine pavarų dėže, sąnaudos siekia 4,1–4,2 l/100 km.
Sujungus su aštuonių greičių automatine pavarų dėže, tas pats blokas rodo 3,9–4,0 l/100 km vidurkius. Kitaip tariant, 4 % mažesnis, palyginti su 1,6 dyzelinio varikliu.
Šis naujasis 1,5 dyzelinis variklis prisijungs prie gerai žinomo ir galingesnio 2,0 l 180 AG turbodyzelinio variklio, jau esančio Grandland X, todėl Opel galės pasiūlyti du variklius, jau atitinkančius Euro 6d-Temp standartą.
Hibridinis papildinys numatytas 2020 m
Dešimtmečio pabaigoje pasirodys iš dalies elektrifikuota to paties modelio versija, kuri taip pat bus pirmasis hibridinis Riuselsheimo prekės ženklo pasiūlymas.
STEBĖK MUS YOUTUBE Prenumeruokite mūsų kanalą
Nors dar mažai žinoma apie šios naujos, ekologiškesnės versijos technines charakteristikas, nenuostabu, jei būsimas Opel Grandland X hibridas turės varymo sistemą, sukurtą iš tos, kurią naudoja DS 7 Crossback E-Tense.
Prancūziškas modelis, kurio komercializacija prasidės kitų metų pradžioje, skelbiant bendrą 300 AG galią, kurią garantuoja keturių cilindrų 1,6 litro benzininis variklis ir du elektros varikliai.