„Land Rover Defender“ istorija prasidėjo 1948 m., Antrojo pasaulinio karo įkarštyje, kai buvo išleista pirmoji „Land Rover Series“ serija – visureigių rinkinys, įkvėptas amerikietiškų modelių, tokių kaip Willys MB. . Vėliau, 1983 m., jis buvo pavadintas „Land Rover One Ten“ (110) ir „Land Rover Ninety“ (90), kurie abu atspindi važiuoklės bazę coliais.
„Land Rover Discovery“ pristatymas į rinką 1989 m. privertė Didžiosios Britanijos prekės ženklą pervadinti modelį, kad būtų geriau struktūrizuotas augantis asortimentas, todėl kitais metais pasirodė „Land Rover Defender“. Tačiau pasikeitė ne tik pavadinimas, bet ir varikliai. Šiuo metu Defender buvo galima įsigyti su 85 AG 2,5 turbo dyzeliniu varikliu ir 136 AG 3,5 V8 varikliu, o tai yra reikšmingas patobulinimas, palyginti su ankstesnėmis versijomis.
Dabar, švęsdamas 67 sėkmės metus ir šio ikoninio modelio gamybos pabaigą, „Land Rover“ išleido 3 progines versijas: „Heritage“ ir „Adventure“, apimančias pripažintas visureigio savybes, ir „Autobiography“, labiau skirtą prabanga.
Tačiau svarbiausia yra paveldas, kurį įkvėpė išskirtinis Land Rover Series I dizainas. Tiesą sakant, viskas, kas susiję su Heritage, reikalauja atgaivinimo, nuo priekinių grotelių iki logotipo, esančio šalia žalios kėbulo spalvos, kuria siekiama atkartoti originalūs Land Rover tonai... Viduje ir vėl randame originalaus modelio dvasią, tačiau pasižyminčiomis savybėmis, kurios prisitaiko prie šiuolaikinio gyvenimo poreikių, todėl džiugina pačius nostalgiškiausius, tačiau neišblukina komforto.
„Land Rover Defender Heritage“ tiražas bus apribotas iki 400 egzempliorių, o šis pagerbs 1948 m. pavyzdį.
„Land Rover Defender“ paveldas:
„Land Rover Defender“ nuotykis:
„Land Rover Defender“ autobiografija:
