„Plug In Adventures“ ir „RML Group“ kartu sukūrė „Nissan Leaf“, galintį nukeliauti 16 000 km nuo JK iki Mongolijos.
Kai galvojame apie ralio automobilį, „Nissan Leaf“ greičiausiai yra paskutinis modelis, kuris ateina į galvą dėl visų priežasčių ir dar daugiau: jis yra elektrinis, turi priekinių ratų pavarą,... Gerai, tai yra daugiau nei pakankamai priežasčių.Tai nesutrukdė „Plug In Adventures“ – įmonei, kuriai priklauso grupė elektrinių transporto priemonių entuziastų Škotijoje, bandyti konkuruoti Mongolijos ralyje su „Nissan Leaf“.
TAIP PAT ŽR.: Kitas „Nissan Leaf“ bus pusiau autonominis
Tai nėra „Plug In Adventures“ debiutas šiose laidose. 2016 m. balandžio mėn. ši grupė nuvažiavo Šiaurės pakrantę 500 30 kWh Leaf, sudėtingą 830 km trasą per Škotijos kalnus.
Kas sakė, kad tramvajai negali išvažiuoti iš miesto?
Ne, mes nesiūlome nuvažiuoti tūkstančius kilometrų bekelėje tramvajumi... Tiesą sakant, aptariamas modelis buvo smarkiai modifikuotas inžinierių kompanijos RML Group, tiek, kiek galima modifikuoti tramvajų, kad dalyvautų ralyje. .Denominuotas Nissan Leaf AT-EV (All Terrain Electric Vehicle), ši „ralio mašina“ buvo pastatyta ant „Nissan Leaf“ (versija „Acenta 30 kWh“), kuri standartiškai reklamuoja iki 250 km autonomiją.
Automobilyje buvo sumontuoti „Speedline SL2 Marmora“ ratlankiai ir siauros „Maxsport RB3“ padangos, užtikrinančios geresnes savybes važiuojant neasfaltuotu keliu. Apatinės pakabos trikampių pusėse buvo privirintos apsauginės plokštės, padvigubinta stabdžių grandinė, sumontuoti purvasargiai, o „Leaf AT-EV“ dar buvo suteikta 6 mm aliuminio karterio apsauga.
Kita vertus, modifikuoti stogo strypai suteikia papildomą pagrindą transportui lauke ir yra aprūpinti Lazer Triple-R 16 LED šviesos juosta, svarbia atokesnėse maršruto vietose.
SPECIALUS: „Volvo“ garsėja saugių automobilių kūrimu. Kodėl?
Kadangi Mongolijos ralis nėra lenktynės su laiku, patogumas yra svarbus veiksnys šioje ilgų nuotolių trasoje. Viduje vairuotojo ir priekinio keleivio zona išlieka nepakitusi (išskyrus guminius kilimėlius), o galinė sėdynių eilė ir jų saugos diržai buvo visiškai pašalinti, todėl svoris sumažėjo 32 kg. „RML Group“ bagažo skyriuje taip pat pridėjo gesintuvą ir medicininį rinkinį.
Chrisas Ramsey, „Plug In Adventures“ įkūrėjas, prieš dalyvaudamas Mongolijos ralyje planuoja dažnai sustoti kelionės metu, kad pristatytų šalių, per kurias važiuos, piliečius apie elektromobilių naudą. Iššūkis, kuriam esate labiau nei pasiruošęs:
„Mongolijos ralis iki šiol yra pati sunkiausia kelionė elektromobiliui, tačiau tai iššūkis, kurį planavome keletą metų. Judėdami į rytus susidursime ne tik su elektromobilių vežėjų skaičiaus mažėjimu, bet ir reljefas taps sudėtingesnis.
Šis Nissan Leaf AT-EV dabar yra pasirengęs nukeliauti 16 000 km nuo JK iki Rytų Azijos ir dalyvauti Mongolijos ralyje šią 2017 m. vasarą. Sėkmės!