Šiandien, bendradarbiaudama su tokiais gamintojais kaip „General Motors“, „Nissan“, „Audi“, BMW, „Honda“, „Fiat Chrysler Automobiles“ ir Kinijos „Nio“, „Mobiliee“ ruošia naują, gilesnę partnerystę, jau buvusi „Tesla“ autonominio modelio kūrimo pradžioje. vairavimo technologijos, kurios tuo tarpu atsisakė.
Šiuo metu atsakinga už 3 lygio autonominio vairavimo technologijų tiekimą gamintojams, su kuriais dirba, bendrovė taip pat kuria naują lustą EyeQ4, kuris netrukus pasirodys rinkoje. Kalbant apie aštuonis milijonus automobilių, kurie bus įrengti ateityje, jie turėtų pasirodyti 2021 m. su naujos kartos šio lusto: EyeQ5, kuris jau turėtų būti pasirengęs pasiūlyti 5 lygio autonominį vairavimą, tai yra be reikia bet kurio žmogaus prie vairo.
4 lygis pakeliui
Tuo tarpu Mobileye jau bando su 4 lygio autonominio vairavimo sistemomis, kuriose iš viso yra 12 kamerų ir keturi EyeQ4 lustai.
„Iki 2019 m. pabaigos tikimės turėti daugiau nei 100 000 automobilių su Mobileye 3 lygio autonominio vairavimo sistemomis“, – pranešime Reuters sakė Izraelio bendrovės generalinis direktorius Amnonas Shashua. Pridurdama, kad Mobileye kuria autonomines sistemas taksi parkams be vairuotojų, tuo pat metu kūrė bandomąsias transporto priemones, galinčias imituoti žmogaus elgesį.
Amnon Shashua, Mobileye generalinis direktoriusViena vertus, žmonės nori jaustis saugūs, bet, kita vertus, jie nori ir užsispyrimo. Ateityje sistemos galės stebėti kitus kelyje važiuojančius vairuotojus ir po kurio laiko prisitaikyti prie kelio sąlygų...tai yra nelabai skiriasi nuo žmogaus patirties.