Šioje Detroito automobilių parodoje vokiečių milžinas „Volkswagen“ neliks nepastebėtas, atsinešęs sunkią „Passat“ asortimento armadą. Prekės ženklas stebina su 2 pasiūlymais: „Performance“ versija ir „Bluemotion Concept“ versija.
Pradėkime nuo pikantiškesnės versijos – „Passat Performance Concept“, kuri pristato svarbią naujovę galios prasme. „Volkswagen Passat Performance Concept“ komplektuojamas su 1,8 TSi bloku su 250 arklio galių, susietu su 6 laipsnių DSG pavarų dėže. Pasirodymai nebuvo atskleisti, tačiau tikimasi, kad vertės bus labai artimos tai, ką gali „Golf VII GTI“ su mažiau nei 30 arklių.
„Volkswagen“ nenaudinga, tačiau atrodo, kad ši „Performance Concept“ JAV pakeis „Passat Sport“, aprūpintą tuo pačiu, bet 180 arklio galių varikliu, ir europietišką versiją su 3,6 V6 bloku, Portugalijoje neparduodama.
Estetiškai šis „Volkswagen Passat Performance Concept“ išsiskiria 19 colių ratlankiais, LED apšvietimu ir dvigubu ksenonu. Gale turime dvigubus išmetimo vamzdžius ir nedidelį spoilerį. Spalvų gamoje kol kas žinome, kad jis bus tik saldainio balto, volframo sidabro ir urano pilkos spalvos.
Jei „Volkswagen Passat Performance Concept“ yra visiškai skirtas emocijoms, „Passat Bluemotion“ yra visiškai priešingas, jo pagrindinis rūpestis yra išmetamųjų teršalų kiekis ir sąnaudos.
„Passat Bluemotion Concept“ nėra hibridas, tačiau „Volkswagen“ nori, kad šis „Passat Bluemotion“ taikomas principas būtų pereinamojo laikotarpio alternatyva.
„Passat Blemotion Concept“ komplektuojamas su 1,4 TSi 150 arklio galių bloku, susijusiu su DSG pavarų dėže, tačiau pagrindinė naujiena, dėl kurios šis „Passat“ yra ekologiškesnis, yra cilindrų išjungimo sistema, vadinama ACT (Active Cilinder Management).
ACT veikia 2 ir 3 cilindrus tik tada, kai akceleratoriaus pedalas nėra nuspaustas. Iki galo nuspaudus akceleratoriaus pedalą, sistema vėl suaktyvina visus cilindrus. Nors jau yra „Polo Blue GT“, „Passat“ gamoje tai yra naujovė.
Dar viena šio „Passat Bluemotion Concept“ naujovė – nauja pavarų dėžės atjungimo nuo variklio vairo sistema, tarsi ji cirkuliuotų lėta pavara, bet iš tikrųjų su pavarų perjungimu – sistema, kurią „Volkswagen“ vadina „cirkuliaciniu buriavimu“.
Kalbant apie estetinius skirtumus, šio „Passat Bluemotion Cencept“ pristatymo spalva yra „Metallic Coral Blue“, tačiau tikimasi, kad gamybos atveju bus galima įsigyti visą spalvų gamą. Viduje yra sportinis vairas su Piano Black apdaila, kontrastingos smėlio spalvos odinės sėdynės ir mėlynos siūlės. Du skirtingi pasiūlymai pažymėti Passat gamą, prieš kitą versiją, kuri ruošiama 2015 m.
Stebėkite Detroito automobilių parodą čia, Ledger Automobile, ir sekite visus pokyčius mūsų socialiniuose tinkluose. Oficiali žyma su grotelėmis: #NAIAS