Pirmą kartą pristatytas jau tolimais 2010 metais, aukščiausios klasės miesto automobilis Audi A1 ir toliau yra keturių žiedų gamintojų pasiūlymo taškas. Kurio antroji karta, dabar atskleista, ketina būti „idealiu miesto gyvenimo būdo palydovu“.
Estetiškai agresyvesnis, taip pat kaip duoklė ikoniniam Audi Sport Quattro, naujasis A1 užfiksuoja ženkliai padidintą ilgį (+56 mm), iki 4,03 m, išlaikant praktiškai tuos pačius pločio matmenis (1,74 m). ir aukštis (1,41 m).
Pažymėti tokiais elementais kaip didesnės Single Frame priekinės grotelės, priekiniai žibintai su nauju šviečiančiu elementu (pasirinktinai LED) ir labiau išpuoselėtas variklio dangtis, taip pat ir šonuose, taip pat turi 15–18 colių ratus. miesto gyventojas turės ir didesnių pritaikymo sprendimų. Tarp kurių yra S Line komplektas – sinonimas didesniems priekiniams oro paėmimo angoms, šoninėms sienelėms ir įspūdingesniam galiniam spoileriui – ir galimybė pasirinkti dviejų atspalvių išorės dažus.
Patobulintas interjeras ir Audi Virtual Cockpit
Salono viduje – bendros kokybės evoliucija, kartu su nauju dizainu, kurį pabrėžia 10,25 colio skaitmeninis prietaisų skydelis, daugiafunkcis vairas ir dvi oro išleidimo angos, integruotos į nišą, apimančią visą erdvės plotį. prietaisų skydelis prieš keleivį.
Galima įsigyti su trimis įrangos linijomis – „Basic“, „Advanced“ ir „S Line“ – kiekviena su savo prietaisų skydelio dekoru ir durų rankenomis.
Palaikomas tos pačios MQB A0 platformos, kuri taip pat yra „Volkswagen Polo“ ir „SEAT Ibiza“ pagrindas, naujasis A1 siūlo dar daugiau vidaus erdvės ir bagažinės talpos, kuri dabar skelbia 335 l arba 1090 l su galine dalimi. sulankstomos galinės sėdynės.
Papildomai galima įsigyti šildomos priekinės sportinės sėdynės, konfigūruojamas aplinkos apšvietimas (30 spalvų pasirinkimas), MMI sistema su 8,8 colio jutikliniu ekranu, MMI Navigation Plus su 10,1 colio ekranu ir „Connectivity“ paketas, sinonimas „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“, taip pat USB jungtis. prievadai. Klientai taip pat gali rinktis iš dviejų garso sistemų: „Audi Audio System“ su aštuoniais garsiakalbiais arba aukščiausios kokybės „Bang & Olufsen“ sistemą su 11 garsiakalbių.
Pradedantiesiems, trijų ir keturių cilindrų turbo varikliai
Po variklio dangčiu galimybė nuo pat pirmos akimirkos turėti trijų ir keturių cilindrų TFSI turbininius variklius, tarp kurių, be keturių 1,5 ir 2,0 l cilindrų, gerai žinomas 1,0 l tricilindras. Nors nesigilindamas į detales, „Audi“ pranešime taip pat atskleidžia, kad galios sieks nuo 95 iki 200 AG.
Kol kas žinome tik benzininius variklius, belieka laukti, ar naujasis Audi A1 gaus dyzelinius variklius, ar ne.
Kalbant apie transmisijas, didžioji dauguma variklių bus siūlomi tiek su mechanine, tiek su septynių greičių dvigubos sankabos automatine pavarų dėže, viena iš nedaugelio išimčių yra 40 TFSI, galima tik ir tik su S tronic pavarų dėže. Šeši santykiai.
Pakabų skyriuje galimybė rinktis iš trijų sprendimų, iš kurių du – sportiškesni, vienas su reguliuojamais amortizatoriais. Vokiškoje komunalinėje transporto priemonėje vis dar gali būti įrengtas „Performance“ paketas, užtikrinantis, be kita ko, stabdžių sistemą su didesniais diskais, kurių priekiniai ratai yra 312 mm, o galiniai ratai – 272 mm.
Teminė sauga
Taip pat akcentuojamos saugos ir vairavimo pagalbinės sistemos, apimančios įspėjimą apie nevalingą važiuojamosios dalies kirtimą, kuri kamera aptinka linijas ant grindų.
Taip pat yra greičio ribotuvas, prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema, statymo pagalbinė sistema ir Front Pre Sense – sistema, kuri, naudodama radaro jutiklį, gali aptikti galimus pavojus ir įspėti vairuotoją apie gresiantį susidūrimą. Jei tai nieko nedaro, sistema pati įjungia stabdžius, išvengdama arba bent jau sumažindama smūgį.
atvyksta rudenį
Naujasis Audi A1, kuris šioje naujoje kartoje turės tik penkerių durų kėbulus ir išlaikys Sportback vardą, Europos atstovus turėtų pasiekti kitą rudenį, o Vokietijoje kainos prasidės žemiau 20 tūkstančių eurų.
Belieka žinoti vertybes Portugalijoje…
STEBĖK MUS YOUTUBE Prenumeruokite mūsų kanalą