THE Škoda Superb Break Galbūt tai nėra pats akivaizdžiausias pasirinkimas šarvuotai transporto priemonei, tačiau tai nebūtų pirmas kartas, kai pristatome savotiškus šarvuotus automobilius.
Ši šarvuota Superb Break versija buvo sukurta bendradarbiaujant Skoda UK (JK) ir JK keitikliui. Sukurti prireikė trejų metų ir, kaip matome, jis praktiškai nesiskiria nuo įprasto Superb.
„Superb“ garantuoja atitiktį PAS 300 sertifikatui – Viešai prieinama specifikacija 300, skirta šarvuotoms civilinėms transporto priemonėms – užtikrina apsaugą nuo kulkų ir įvairių tipų sprogstamųjų užtaisų.
Tai tiesiog atrodo kaip įprastas „Skoda Superb Break“.
konversija
Kad tai pasiektų, „Skoda Superb Combi“ buvo aprūpintas neperšaunamu stiklu, itin stipriu plienu ir kompozitinėmis medžiagomis, nors, suprantama, „Skoda“ nesileidžia į technines detales, kurios liks paslaptyje. Jame taip pat yra avarinės šviesos ir sirenų sistema.Remiantis įprastu 190 AG Superb Combi 2.0 TDI, pakaba ir stabdžių sistema buvo pakeista taip, kad atlaikytų papildomą svorį, kad didelės šeimos valdymas išliktų saugus ir tikslus net važiuojant dideliu greičiu. Padangos taip pat yra specifinės ir gali toliau riedėti net pritrūkus oro, „leidus vairuotojui pasiekti saugią vietą po sprogimo“ – posakis „mūšio tankas“ atrodo visai tinkamas šiam šeimos furgonui apibūdinti...
Saugumas yra brangus.
Be ekrano, jis išlieka erdvus, praktiškas, universalus ir pažįstamas mums žinomas „Skoda Superb Break“, išlaikantis įrangą, kuri jau yra likusioje asortimento dalyje, kuri apima, šioje versijoje, informacijos ir pramogų sistemą su suderinamu 8 colių jutikliniu ekranu. su Android Auto, Apple CarPlay ir GPS. Žinoma, jam taip pat suteikiama trejų metų garantija.
Šio varianto kaina yra ta, kad jis mažai arba visai nesusijęs su „Skoda“, tačiau tai suprantama, atsižvelgiant į atliktą konversijos tipą. Tai beveik 119 tūkstančių svarų, arba 135 000 eurų ir šiek tiek pakeitimų , daugiau nei dvigubai didesnis nei įprastas modelis.
