Naujasis Ford Focus ST visame pasaulyje debiutavo Goodwood festivalyje, kuriame dalyvavome ir mes. Naujasis „Ford“ sportinis automobilis susidūrė su garsiąja rampa ir išbandė visas savo galimybes. „Golf GTI“ saugokitės…
Neatsižvelgdamas į dabartinę versiją, naujasis „Ford Focus ST“ papildo sportiškesnę „Focus“ šeimos dalį naujomis funkcijomis. „Ford“ teigimu, naujos važiuoklės valdymo technologijos kartu su naujais pakabos ir vairo reguliavimais prisideda prie naudingesnio ir subalansuoto vairavimo.
Be šių naujų funkcijų, pirmą kartą ST serijoje yra dyzelinė versija.
TAIP PAT ŽR.: Gudvudo festivalis 200 išskirtinių vaizdų
„Ford“ 2.0 „EcoBoost“ variklis dabar išvysto 250 AG, naudodamas turbokompresorių ir Ti-VCT technologiją (kintamą vožtuvo atidarymą ir aukšto slėgio tiesioginį įpurškimą) – sprendimus, garantuojančius ST inicialų vertą veikimą. Didžiausia galia pasiekiama esant 5500 aps./min., o maksimalus 360 Nm sukimo momentas pasirodo labai plačioje juostoje, nuo 2000 iki 4500 aps./min. Didžiausias greitis yra 248 km/h, o įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h pasiekiamas vos per 6,5 sekundės. Visa tai sunaudojant mažiau nei kartoje, kuri dabar nustoja veikti.
O tiems, kuriems ypač rūpi vartojimas, nepamirštant našumo, yra gera žinia. Naujos kartos Ford Focus ST debiutuos dyzeliniu variantu su 2.0 TDCi varikliu, kurio galia 185 AG (+1 AG nei varžovas Golf GTD).
Šis naujas galios lygis buvo pasiektas dėl naujo elektroninio derinimo, peržiūrėtos oro įsiurbimo sistemos ir naujos išmetimo sistemos su specifiniu sportiniu derinimu. Nedideli reguliavimai prisideda prie 400 Nm sukimo momento ir 217 km/h didžiausio greičio.
Abu varikliai yra susieti su šešių greičių mechanine pavarų dėže su trumpomis ir gerai sureguliuotomis pavaromis, kad iš blokų išgautų visas našumas.
Išorėje labiausiai išsiskiria vizualiai agresyvios linijos, raumeningas oras ir 19 colių lengvojo lydinio ratlankiai.
Viduje daugiausia dėmesio nusipelno „Recaro“ sėdynės. Ne tik tai, bet ir SYNC 2 sistema su 8 colių didelės raiškos jutikliniu ekranu, taip pat valdymo balsu sistema.
Trumpai tariant, hečbekas su tvirtomis linijomis, galingu varikliu, derančiomis pakabomis ir tiksliu vairavimu. Greičiausiai šis „berniukas“ sukels „Golf GTI“ ir GTD galvos skausmą, daugiau nei pakankamai priežasčių stebėti šį „euroamerikietį“.
Vaizdo įrašai:
Galerija:
