Naujasis „Hyundai Santa Fe“ yra aukščiausios kokybės visureigis, su kuriuo Korėjos prekės ženklas ketina išlaikyti ir sustiprinti pozicijas, kurias užkariavo nuo pirmosios kartos pristatymo 2000 m. Naujasis modelis visų pirma yra estetinis ir technologinis naujausio modelio atnaujinimas. kartos, išleistas 2013 m., todėl varžosi išskirtinai dėl klasės – Metų krosoveris, kuriame jam teks susikauti su šiais konkurentais: Audi Q7, Honda HR-V, Mazda CX-3, KIA Sorento ir Volvo XC90.
Dizaino požiūriu naujasis Santa Fe pritaikytas naujausioms prekės ženklo dizaino ypatybėms, išreikštoms išskirtinėmis šešiakampėmis grotelėmis ir pertvarkytu kėbulo profiliu. Subtilūs pakeitimai apima ir saloną, kuris gavo naujų dizaino elementų, būtent centrinėje konsolėje ir pristato aukštesnės pastebimos kokybės medžiagas.
Dabar lengviau pasiekiamos septynios sėdynės, galima reguliuoti ir išilginiu antrosios eilės sėdynių slydimu.
NEGALIMA PRALEISTI: Balsuokite už savo mėgstamiausią modelį, kad gautumėte „Audience Choice“ apdovanojimą 2016 m. „Essilor“ metų automobilio trofėjuje
Vienas iš pagrindinių rūpesčių kuriant naująjį visureigį buvo padidinti komforto ir saugumo lygį. Tam „Hyundai“ pristatė naują įrangos ir sistemų seriją, suderinančią „Santa Fe“ su šiuolaikinėmis šios klasės technologinio turinio tendencijomis.
TAIP PAT ŽR: Kandidatų į 2016 metų automobilio trofėjų sąrašą
Naujų sistemų gamos akcentai yra šie: autonominė stabdžių sistema, aktyvi pastovaus greičio palaikymo sistema, 360 laipsnių statymo kameros, išmanioji parkavimo pagalbos sistema, objektų aptikimo sistema aklojoje zonoje ir automatinio uždegimo maksimumai.
Siekdama pagerinti šio modelio kelionių patirtį, „Hyundai“ taip pat pristato naują navigacijos sistemą, taip pat naują skaitmeninį radiją su jungiamumo funkcijomis, prijungtą prie „Premium Surround Audio“ sistemos su 12 garsiakalbių, išdėstytų visame salone.
Kalbant apie variklius, naujasis Santa Fe gauna atnaujintą 2,2 CRDI variklį kartu su šešių greičių mechanine arba šešių greičių automatine pavarų dėže (pasirinktinai). Šio variklio galia padidinta iki 200 AG, o sukimo momentas – iki 440 Nm, o tai garantuoja geresnes charakteristikas, neprarandant sąnaudų, kurias „Hyundai“ skaičiuoja 5,7 l/100 km važiuojant mišriomis grandinėmis.
Tekstas: Essilor Metų automobilio apdovanojimas / Crystal Steering Wheel Trophy
Vaizdai: Hyundai
Tekstas: Essilor Metų automobilio apdovanojimas / Crystal Wheel Trophy