Anglai su vokiečiais „į balių“ neina, tai ne naujiena, visi tą žinome. Taigi šiandien skelbiame dar vieną šio amžino mūšio skyrių: Pristatome Jaguar XFR-S 2014!
Britų prekės ženklas Jaguar šiam karui žengia ne su tankais, o su super sportiniu salonu. Tai ne iš tautų, o iš automobilių! Prieš pagarbią vokiečių armadą, kurią suformavo BMW, Mercedes, Audi, o pastaruoju metu ir Porsche. Visi jie, gilūs „karo sporto“ strategijų žinovai, „Jaguar“ atsako tuo pačiu nauju „Jaguar XFR-S“.
Šio modelio pristatymas vyksta būtent šią akimirką „Allied“ vietovėje, JAV, tiksliau Tarptautiniame salone Los Andžele. Deja, mums nepavyko susitarti dėl lėktuvo bilietų, kad galėtume stebėti šį „atvirą karo paskelbimą“ tiesiogiai iš JAV.
Jei visa ši diplomatija jums atrodo nuobodi, nusišypsokite, nes XFR-S specifikacijos reikalauja pagarbos... tas pats variklis, kuris gaivina XKR-S, dabar yra šiame „balistiniame“ salone. Tai 550 AG galia, kurią užtikrina 5,0 litrų V8 variklis su kompresoriumi, sujungtas su galiniais ratais per aštuonių greičių ZF pavarų dėžę su Quickshift sistema. Skaičiai, paverčiantys įsibėgėjimu nuo 0 iki 100 km/h per 4,6 sek. ir maksimalus greitis 300 km/h (ribojamas elektroniniu būdu).
Kadangi „ugnies galia“ nieko nereiškia be gero manevringo reljefo (skaityti grandines ir kalnų kelius), „Jaguar“ inžinieriai aprūpino XFR-S elektroniniais diferencialais ir stabilumo valdikliais, sureguliuotais taip, kad užtikrintų maksimalų našumą ir našumą. smagu už vairo.
Užsienyje strategija yra nugalėti priešininką vien „išvaizdu“. „Britišką“ klasicizmą pakeitė „karingesnė“ laikysena. Visas automobilis dvelkia galia ir agresyvumu.
Belieka tikėtis, kad šis „Jaguar XFR-S“ yra toks, kokį žada prekės ženklas: geriausias sportinis sedanas. Vokietijos konkursui pasiruošti liko pusmetis, „Jaguar“ šia „kulka“ pradės prekiauti jau kitais metais.
Tekstas: Guilherme Ferreira da Costa