Detroite laukiama, kol bus pristatytas vienas galingiausių šeimos narių pasaulyje – naujasis Maserati Quattroporte.
Atlikus kito Quattroporte peržiūrą, atkeliavo visi laukti skaičiai. Po itališku šio Maserati variklio dangčiu rasime bent dvi įdomias komplektacijas.
Šio Maserati Quattroporte pagrindą sudarys Chrysler V6 Pentastar bi-turbo variklis. Šis variklis, pristatytas 2009 m. Niujorko automobilių parodoje, aprūpina Chrysler, Dodge, Jeep ir Lancia prekių ženklus. Šis variklis čia RazãoAutomóvel paminėtas jau ne pirmą kartą – 2011 m. Ward’s Auto jis buvo įtrauktas į 10 geriausių metų variklių.
V6 blokas išvys 404 AG esant 5500 aps./min., o maksimalus sukimo momentas – 505 nm esant 1750 aps./min. Matavimuose tikimasi labai įdomių pradinio modelio pasirodymų – nuo 0 iki 100 per 5,1 sekundės, o maksimalus greitis – 285 km/h.
Pilniausiai piniginei ir dešinei kojai, norintiems stipriai paspausti akceleratorių, „Maserati“ siūlo kitą sprendimą – 3,8 dviturbo V8, kurio 523 AG esant 6500 aps./min., o maksimalus sukimo momentas – 710 nm, o esant 2000 aps./min. Tiems, kurie ryžtasi šiai konfigūracijai, yra garantija, kad sprintą nuo 0 iki 100 įveiks per 4,7 sekundės, o „Quattroporte“ keleivius įveiks daugiau nei 300 km/h (skelbiama 307 km/h).
Abu variklius, kaip jau skelbėme, gamins „Ferrari“. Pavarų dėžė bus 8 laipsnių automatinė ir sugebės būti lengvesnė už esamą 6 laipsnių. Sumažinus komponentų svorį ir padidinus aliuminio naudojimą, šis naujasis Maserati Quattroporte bus 100 kg lengvesnis nei dabartinis.
Du varikliai, dvi asmenybės
Pasirinkimas tarp vieno ar kito variklio bus daugiau nei galia ir skaičiai, tikimasi išties dvipolio elgesio, būdingo šiam modeliui ir dabar akcentuojamo.
V6 variklis
Pirmą kartą V6 modelyje bus galimybė montuoti visų varančiųjų ratų sistemą – jis patiks saugesniam ir ne tokie žaismingam vartotojui, kuris mėgsta važiuoti greitai, bet vertina saugumą. Ši nešioja akinius, „laižytus“ dryžuotus plaukus ir aptemptus marškinius. Už nugaros eina sūnus, kuris tokiu pat stiliumi sako: „Tėvas turi labai galingą mašiną, todėl į mokyklą atvažiuoju laiku“.
V8 variklis
Modeliai su V8 varikliu yra skirti puristams. Visų varančiųjų ratų pavara gali būti labai protinga, bet čia jai ne vieta – sukibimo praradimo atveju nėra jėgos perdavimo priekiniams ratams, čia viskas vyksta galiniuose ratuose ir ko nori, tai geri „krosoveriai“ “. Tai modelis šauniausiam tėvui, kuris vaikui pasakys: „Matai tą žiedinę sankryžą? Dabar pažvelk į savo mamos veidą.
Nesvarbu, ar esate V8 gerbėjas, ar „kuklus“ V6, vienas dalykas garantuojamas: šis Maserati Quattroporte yra stiliaus ir galios siurblys!
Tekstas: Diogo Teixeira