„Jaguar Land Rover“ variklių gamybos centras šventė savo pirmojo „Ingenium“ benzininio variklio gamybą.
Kaip žinote, „Jaguar“ neseniai savo F-TYPE asortimentą sustiprino keturių cilindrų turbobenzininiu varikliu, skirtu pradinio lygio versijai. Pasak britų prekės ženklo, šis „Ingenium“ variklis pagerina sąnaudas ir išmetamųjų teršalų kiekį. F-TYPE atveju tai taip pat šiek tiek sumažino bendrą komplekto svorį. Bet svarbiausia – padarykite tai nepažeidžiant tikrojo F-TIPO esmės.Galingiausias visų laikų Jaguar keturių cilindrų variklis
Naujasis 2,0 litrų talpos Ingenium variklis yra pirmasis Jaguar. 300 AG galia prilygsta didžiausiai specifinei galiai iš bet kurio diapazono variklio – 150 AG vienam litrui – nors sukimo momentas fiksuotas ties 400 Nm, tai 50 Nm mažesnis nei ankstesniame prieigos modelyje su 340 AG.
Sujungtas su aštuonių greičių „Quickshift“ (automatine) pavarų dėže, F-TYPE nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 5,7 sekundės – lygiai taip pat, kaip ir V6 versija (mechaninė pavarų dėžė), kurios galia viršija 40 arklio galių – ir sustoja tik ties 249 km/h maksimalus greitis.
Pirmasis Jaguar Land Rover Ingenium benzininis variklis
„Jaguar Land Rover“ variklių gamybos centras (EMC) vakar šventė pirmųjų „Ingenium“ benzininių variklių gamybą. Šie papildo asortimentą, kurį sudaro 2,0 litrų keturių cilindrų dyzeliniai varikliai, kurių galia yra 150 AG, 163 AG ir 240 AG. Kaip ir dyzeliniai, benzininiai Ingeniumai taip pat turi skirtingus galios lygius: 200, 250 ir 300. Šis paskutinis lygis šiuo metu yra išskirtinis F-TYPE.
TAIP PAT ŽR.: P-Type, Landmark, XJS… Ką veikia Jaguar Land Rover?
EMC JK padalinys atidarytas 2013 m. ir yra beveik 1,2 mlrd. EUR investicijų rezultatas. Nuo to laiko buvo įdarbinta apie 1400 žmonių (daugiau nei 80 % gyvena 25 km spinduliu nuo Vulverhamptono vietos) ir prireikė 125 000 valandų mokymų.
„Benzininių variklių gamybos pradžia yra svarbus įvykis centrui, kurio tikslas – tiekti didelio našumo, itin mažai teršalų išmetančių benzininių ir dyzelinių variklių asortimentą, skirtą esamiems ir būsimiems „Jaguar“ ir „Land Rover“ automobiliams.
Trevoras Leeksas, EMC operacijų direktorius.
Lygiai prieš dvejus metus nuo dyzelinio variklio „Ingenium“ gamybos pradžios EMC pagamino daugiau nei 400 tūkst. Šio naujo benzininio Ingenium bloko gamyba žymi pirmojo EMC etapo pabaigą.
