45 metų jubiliejų švenčiantis istorinis angliškas džipas pasiekia precedento neturintį prabangos, komforto ir galios lygį. Atraskite visas prabangios „Range Rover SVAutobiography“ detales.
Niujorko automobilių parodą „Land Rover“ pasirinko pristatyti naująjį „Range Rover SVAutobiography“. Prekės ženklo teigimu, „JLR Special Vehicle Operations“ (SVO) sukurtas ir pagamintas modelis bus prabangiausias, brangiausias ir galingiausias „Range Rover“. Pripraskite, nuo šiol superlatyvų vartojimas turėtų būti norma apibūdinant didingiausius „Range Rovers“. Tiesą sakant, taip buvo visada.
Tiek standartinio, tiek ilgo kėbulo SVAutobiography lengvai išsiskiria iš kitų Range Rover dėl savo unikalaus dviejų atspalvių kėbulo. Santorini juoda buvo pasirinkta viršutinei kūno daliai, o apatinei – iš devynių atspalvių.
Be to, išorėje buvo pasirinkta išskirtinė apdaila, skirta identifikuoti prekės ženklą priekyje, pagaminta iš poliruoto chromo ir grafito atlaso, kurie papildo SVAutobiography žymėjimą gale. V8 Supercharged versijoje – galingiausioje iš visų – šias detales jungia keturi įspūdingi išmetimo angos.
„Range Rover SVAutobiography“ pagrindinis dėmesys skiriamas prabangai ir niekas to neparodo geriau nei interjeras. Išsami informacija atskleidžia, kad niekas nebuvo paliktas atsitiktinumui. Iš vientisų aliuminio blokelių iškaltus randame kelis valdiklius, taip pat pedalus ir net pakabas ant galinių atramų.
Užpakalyje keleiviai keliauja patogiai įrengti dviejose atlošiamose sėdynėse, apsuptose prabangos, įskaitant šaldymo skyrių ir stalus su elektrine pavara.
Papildomai „Range Rover SVAutobiography“ bagažinėje gali būti sumontuotos stumdomos grindys, palengvinančios pakrovimą ir iškrovimą. Vis dėlto pats savotiškiausias variantas, parodantis „Range Rover“ universalumo potencialą, yra „Event Seating“ (nuotrauka žemiau). Iš vienų durų, sudarančių galinius vartus, galima „pakilti“ du suoliukus stebėti medžioklę ar golfo turnyrą. Gal net pažvejoti prie upės...
Kalbant apie variklius, „Range Rover SVAutobiography“ gauna tą patį „Supercharged V8“, kaip ir pažįstamas „Range Rover Sport SVR“. Yra 550 AG ir 680 Nm, atitinkamai daugiau 40 AG ir 55 Nm nei kiti V8 varikliai. Nepaisant identiškų SVR modelio numerių, SVAutobiography versijos V8 variklis buvo perkalibruotas siekiant didesnio patobulinimo ir prieinamumo, o ne gryno veikimo, kaip turėtų būti transporto priemonėje, kurioje prabanga ir komfortas yra pirmenybė.
Be to, kiti Range Rover gamos varikliai taip pat gali būti siejami su SVAutobiography įrangos lygiu.
Tik dar viena pastaba. Sutampa su šios versijos pristatymu, Range Rover asortimentas sulauks kai kurių mechanikos ir technologinio turinio atnaujinimų. Svarbiausi dalykai – SDV6 hibridinių ir SDV8 variklių išmetamų teršalų mažinimas, precedento neturintis ir pasirenkamas Dunlop QuattroMaxx 22 colių ratams, nauja erdvinė kamera, laisvų rankų įrangos bagažo skyriaus atidarymas ir InControl sistemos patobulinimai. Likusieji? Visa kita yra prabanga… labai prabanga.
Likite prie vaizdo įrašo ir vaizdų galerijos:
Būtinai sekite mus Facebook ir Instagram