Grynas, nepriekaištingas smagumas yra viskas, ką prekės ženklas žada naujajam Aston Martin V8 Vantage N430.
Pasak britų prekės ženklo produktų plėtros direktoriaus, „Aston Martin V8 Vantage N430“ yra duoklė geriausiems, kuriuos į kelią gali atnešti trasos automobilis. N430 yra prekės ženklo bandymas pasiūlyti savo klientams emociškai ir juslinius įtraukiančius potyrius.
Visiškai įkvėptas GT4 klasės N430, V8 Vantage N430, savo DNR perneša daug technologijų iš bėgių kelio. Taip sako nuostabios blauzdelės iš anglies ir kevlaro, kurios sutaupė visus 20 kg. Taip svarstyklių rodyklė tapo draugiškesnė 1610kg.
Ir kai receptas laikomas dieta, tai reiškia, kad turime „laisvą“ variklį, kuris atlieka savo tikrąją funkciją: juda į priekį! „Vantage N430“ V8 blokas turi 436 arklio galias esant 7300 aps./min., o maksimalus sukimo momentas – 490 Nm esant 5000 aps./min. Sudedamosios dalys, dėl kurių „Aston Martin V8 Vantage N430“ veikimas yra viena iš pagrindinių jo vizitinių kortelių: 4,8 s nuo 0 iki 100 km/h mechaninei pavarų dėžei; ir 4,6 s bankomatui. Didžiausias greitis yra 305 km/h su abiem.
Tačiau techninės V8 Vantage N430 savybės neapsiriboja jo varikliu. Kad visa galia būtų perduodama maksimaliai įmanomu būdu, turime dvi transmisijas: 6 greičių „artimo santykio“ mechaninę, orientuotą į didžiausią greitį, kurios galutinis santykis yra 3,91:1, ir automatinę sekvencinę pavarų dėžę. greičio, „Prodrive“ sukurtas „Sportshift II“ (kaip papildomas pasirinkimas). Ši nuosekli automatinė pavarų dėžė turi trumpus perdavimo santykius, o galutinį santykį – 4,18:1 – visa tai tam, kad N430 atsigautų kvapą gniaužiančius neatsargius.
Neapsigaukite dėl „pigios“ išvaizdos už vairo esančios selektoriaus mentelės, nors ir atrodo kaip plastikinės, taip nėra. Kalbame apie magnį su juoda apdaila ir odinėmis rankenomis, kad važiuodami N430 neprarastume ryšio.
Transmisijos velenas visiškai pagamintas iš anglies ir kad N430 nebūtų „blogai elgiamasi“, mes turime LSD ant galinės ašies.
Kalbant apie Aston Martin Model N, savaime suprantama, kad šis V8 Vantage N430 valandų valandas praleido Niurburgringe, kur Aston Martin turi bandymų centrą. Pasak prekės ženklo, tai buvo lemiamas veiksnys kalibruojant nepriklausomą pakabą su dvigubomis svirtimis ir tiksliu vairavimu su 2,62 N430 rato. Viskas tam, kad nebūtų per daug filtrų pojūčiams, kuriuos vairuotojas gali patirti iš šio sportinio automobilio.
Užsienyje, kaip galbūt pastebėjote, šūkis yra personalizavimas, kur galime tikėtis kelių konfigūracijų. Viduje rafinuotumas ir prabanga susilieja su sportiška atmosfera ir varžybų „kilme“. Alcantara odos ir odos gausa yra privalumas ir anglies savybė. Kalbant apie avalynę, akį traukiantys 19 colių Aston Martin ratai komplektuojami su Bridgestone Potenza RE050 padangomis, kurių matmenys 24540ZR19, priekinėje ir galinėje ašyje, kurių matmenys 285/35ZR19.
Tai pasiūlymas patiems puristams, kvėpuojantiems „Aston Martin“ istorija automobilių lenktynių pasaulyje, modelio, kuriame sujungiama visa prabanga ir elegancija, prie kurios britų prekės ženklas mus jau įpratino. Mašina, turinti rimtų charakteristikų, kurias galima pamatyti kitoje Ženevos automobilių parodoje.
