Bet kurios egzotiškos mašinos, kaip Ferrari F40, buveinė yra trasa. Kilometrai gryniausios dervos, vis dar su degusios gumos pėdsakais ir korektoriais, labiau nulaižytais nei bet koks dubenėlis šunų ėdalo. Bet kas, jei mes jį paimsime į stovyklą?
Šis japonas benzingalvis, kelių Ferrari savininkas, nusprendė griebti savo Ferrari F40 ir leistis po nuostabius kraštovaizdžius, pasirinkdamas kempingą kaip nakvynės namus. Vaizdinga aplinka, kurioje esame įpratę matyti viską, išskyrus svajonių mašinas, tokias kaip Ferrari F40.
Tačiau prieš tai, kai aistringiausi markės tifai dantimis sviedžia šį tokią idėją turėjusį jaunuolį, reikia pažymėti, kad šio japono vairuotojo „Ferrari F40“ yra sumontuoti elektroniniu būdu reguliuojami koioveriai, leidžiantys jam keisti „Ferrari F40“ aukštį, jei. to reikalauja aplinkybės. Tai nebus tobulas TT, bet tikrai pablogėjusiose grindyse tai pasikeis.
Dabar apie „atvirus“: ar yra kas geriau už galimybę atsipalaiduoti ir apmąstyti gamtą svajonių mašinoje, pavyzdžiui, „Ferrari F40“? Neabejotina, kad patirtis bus nepakartojama, net ir dėl iššūkio, kurį jis sukelia, tačiau palikus žiaurų ekologinį pėdsaką, atsižvelgiant į laimę, su kuria džiaugiamės šia akimirka, nėra nieko geriau, kaip padėti aplinkai apsistojus stovyklavietėje. .
TAIP PAT ŽR.: Jei nenorite matyti sudužusio Ferrari F40, nespauskite čia
Čia išnaudosime minimumą, taip dar šiek tiek išsaugodami planetą, kad netrukus su savo Ferrari F40 galėtume nukeliauti į begalybę ir ištirpdyti dar keletą ledo dangtelių.
Geriausias dalykas šioje patirtyje yra pakartotinis šiluminės energijos, kurią Ferrari F40 biturbo V8 blokas išspinduliuoja po kelionės, panaudojimas: galite virti kiaušinius ir net mėgautis kepsnine – tai gyvenimo būdas, dėl kurio tik galvojame: „Norėčiau, kad būtume “.
O tu, ką manai? Palikite mums savo nuomonę ir praneškite, su kokiu svajonių aparatu galėjote keliauti į stovyklą.
