Moseso Ngobeni darbai socialiniuose tinkluose sulaukė dėmesio praėjusiais metais.
Moses Ngobeni yra Pietų Afrikos elektros inžinierius, kuris, kaip ir daugelis iš mūsų, didžiąją vaikystės dalį praleido naršydamas automobilių žurnalus. Šis 41 metų pietų afrikietis dešimtmečius puoselėjo svajonę sukurti savo automobilį – pirmieji piešiniai buvo padaryti sulaukus 19 metų – svajonė, kuri pradėjo formuotis 2013 m., o praėjusių metų pabaigoje pagaliau tapo realybe..
„Nuo 7 metų buvau įsitikinęs, kad vieną dieną sukursiu savo automobilį. Užaugau mėgaudamas sportą, nors mano regione niekas neturi pinigų jiems nusipirkti“.
Nors šiuo metu dirba su elektros sistemomis, Mozė neturėjo jokios mechaninės patirties, tačiau tai jam nesutrukdė „įsimesti“ į projektą, apie kurį mažai kas pasakytų, kad gali būti užbaigtas.
AUTOPEDIJA: Kaip veiks „Mazda“ HCCI variklis be uždegimo žvakių?
Kėbulą pats lipdė naudodamas metalo lakštus, o vėliau nudažytas raudonai, o 2,0 l variklis, transmisija ir rūko žibintai atkeliauja iš išskirtinai tam pirkto BMW 318is.Mosesas Ngobeni savo automobiliui konstruodamas naudojo kitų modelių komponentus – „Volkswagen Caddy“ priekiniam stiklui, „Mazda 323“ galiniam stiklui, BMW M3 E46 šoniniams langams, „Audi TT“ priekiniams žibintams ir „Nissan“ galiniams žibintams. GT-R. Šis frankenšteinas sėdi ant 18 colių ratų, o, pasak Moses Ngobeni, automobilis gali pasiekti maksimalų 250 km/h greitį.
Viduje, padengtame garsą izoliuojančia medžiaga, Moses Ngobeni pridėjo borto kompiuterį (iš 3 serijos BMW), bet tuo nesibaigė. Nuotolinio uždegimo sistemos dėka automobilį galima užvesti nuotoliniu būdu per mobilųjį telefoną, kaip matote žemiau: