Prisimenate, kai 2011 m. paskelbėme straipsnį apie kitą Jaguar XF modelio universalo versiją?
Dramos buvo visur, ir po kelių „šiurpulių per nugarą“ ir bemiegių naktų nusprendėme suteikti britų prekės ženklui abejonių. Juk tai Jaguaras!
Kaip jau tikriausiai žinote, šiuo metu vyksta Ženevos automobilių paroda, o pagrindinė Jaguar naujovė – naujasis Jaguar XF Sportbrake! Po tiek verksmo laikas nusišluostyti ašaras ir plačiai nusišypsoti pažįstamam britų prabangos prekės ženklo variantui. Ji tikrai žavi.
Šis naujas variantas pagrįstas XF modelio pertvarkymu, sukuriančiu agresyvesnę ir elegantiškesnę laikyseną. Tačiau nemanykite, kad užduotį palengvino jau pastatytas pagrindas, žinokite, kad pradedant nuo B statramsčio, „Sportbrake“ yra visiškai naujas. Kadangi jis yra 5 mm ilgesnis už keturių durų variantą, jo svoris padidėjo maždaug 70 kg, tačiau bagažo erdvė padidėjo 10 litrų (550 litrų), o galinių sėdynių bagažinė – iki 1675 litrų. vatinas.
Tiems, kurie dar nežino, XF Sportbrake pristato naują galinę pneumatinę pakabą, kuri savaime išsilygina transporto priemonę gabenant krovinį. Normalu būtų kai kurių dinaminių charakteristikų praradimas, tačiau „Jaguar“ jau garantavo, kad nuostolių nebus. Variklių gamą sudarys du dyzeliniai blokai – 2,2 litro 4 cilindrų ir 3,0 l 6 cilindrų. Abi turi „Stop&Start“ sistemą ir yra siejamos su aštuonių laipsnių automatine pavarų dėže su perjungimo svirtimis ant vairo.
Tiesą sakant, mes mėgstame naująjį Jaguar XF Sportbrake, tai būtų kažkas, dėl ko mes visai neprieštarautume vairuoti, iš tikrųjų tai būtų didžiulis malonumas... Tačiau tiesa ir tai, kad Jaguar turėjo „subendrinti“ savo pasiūlymą, kad būtų galintis susidoroti su krize. Antrasis amžiaus dešimtmetis. XXI atneša daugybę pokyčių automobilių sektoriuje, ir tai tik dar vienas iš jų…
Kainos ir kitos specifikacijos bus paskelbtos tik trečiąjį 2012 m. ketvirtį. Iki tol sekite naujienas RazãoAutomóvel!
Tekstas: Tiago Luís