Praėjus beveik ketveriems metams po prancūziškojo Peugeot 508 pristatymo, jis atsidūrė prie „operacinės stalo“. Dabar jis pristatomas su atnaujinta ir technologiškesne estetika, taip pat naujų ir efektyvesnių variklių asortimentu.
Išorės reforma buvo atlikta 3 modelių variantuose – sedanas, furgonas ir RX, todėl priekis buvo paryškintas. Naujas perdarytas gaubtas suteikia priekinės dalies siauresnio ir ryškesnio idėją. Puokštę sudaro nauji LED priekiniai žibintai ir retušuoti buferiai.
Viduje dėmesį patraukia naujasis 7 colių lietimui jautrus centrinėje konsolėje sumontuotas ekranas, kuriame sujungiamos beveik visos sistemos funkcijos. Medžiagų kokybė taip pat pagerėjo, dabar rodomas kruopštesnis surinkimas. Nauji technologijų atnaujinimai apima aklosios zonos jutiklius, atbulinės eigos kamerą ir naujas paslaugas, prijungtas per „Peugeot Connect Apps“.
508 serija buvo papildyta trimis naujais varikliais, įskaitant naują 1,6 l 165 THP turbobenzininį variklį su 165 AG ir 131 g/km CO2 emisija, sujungtą su šešių greičių mechanine pavarų dėže arba nauja automatine šešių greičių pavarų dėže.
Kitas naujas variklis yra blokinis 2,0 litrų turbodyzelinis BlueHDi su 150 arklio galių (105 g/km C02) su 6 greičių mechanine pavarų dėže ir antrasis su 180 arklio galių (111 g/km CO2) su 6 greičių automatine pavarų dėže. .
„508 facelift“ pasaulinė premjera įvyks vienu metu rugpjūtį Maskvos automobilių parodoje ir Čengdu automobilių parodoje, tik tada spalį jis bus pristatytas nuostabioje Paryžiaus automobilių parodoje. Pardavimai Europoje prasideda rugsėjo viduryje, bet vis dar be kainų.
Galerija:
