Trečioji „Skoda Superb“ karta yra pasiryžusi skatinti savo pagrindines „genetines“ savybes – erdvę ir komfortą laive, konstrukcijos kokybę ir dinamiškumą kelyje.
Naujasis „Skoda Superb“ siekia išsiskirti rinkoje, pridedant technologinio sudėtingumo lygį, išreikštą tiek pramogine įranga, tiek saugos technologijomis bei vairavimo pagalbinėmis priemonėmis.Šis naujas 4,88 m ilgio salonas pasižymi nauju dizainu tiek išorėje, tiek viduje naudoja Volkswagen grupės MQB platformą, tą pačią, kuri naudoja, pavyzdžiui, Volkswagen Passat.
Padidinta ratų bazė, leidžianti padidinti gyvenamosios erdvės matmenis viduje, o galinės sėdynės keleiviams išlieka etaloninis produktas. „Skoda“ teigimu, „inžinierių ir dizainerių tikslas buvo sukurti išskirtinę interjero erdvę, kuri būtų modernesnė, elegantiškesnė ir įmantresnė.
NEGALIMA PRALEISTI: Balsuokite už savo mėgstamiausią modelį, kad gautumėte „Audience Choice“ apdovanojimą 2016 m. „Essilor“ metų automobilio trofėjuje
Toliau tobulinant vidaus matmenis, „Skoda“ perkėlė aukštesnių kategorijų transporto priemonių savybes į segmentą, kuriame yra „Superb“. Kalbant apie funkcionalumą, 625 litrų bagažo talpa, palyginti su antrosios kartos „Skoda Superb“, padidinta 30 litrų.
TAIP PAT ŽR: Kandidatų į 2016 metų automobilio trofėjų sąrašą
Naujoji MQB platforma leidžia „Superb“ turėti ilgesnę ratų bazę ir platesnį tarpvėžės plotį, o tai kartu su naujomis pakabomis ir amortizatoriais bei lengvesniu kėbulu leidžia Čekijos prekės ženklo vadovui įgyti naujų dinamiškų įgūdžių ir pagerinti stabilumą kelyje.
Dinaminės galimybės, kurias teikia naujas variklių asortimentas, efektyvesnis ir geresnis. Mūsų rinkoje naujasis Superb siūlomas su tiesioginio įpurškimo turbo varikliais, paremtais MQB technologija (du TSI benzino blokai ir trys TDI Common-Rail blokai). Visi varikliai atitinka EU6 standartus ir siūlomi su stop-start sistema bei stabdymo energijos atgavimu (standartinis). „Benzino varikliai užtikrina nuo 150 AG iki 280 AG galią, o dyzeliniai blokai – nuo 120 AG iki 190 AG. Visi varikliai gali būti su modernia dvigubos sankabos transmisija ir keturiais varikliais su nuolatine visų varančiųjų ratų pavara.
Konkurse siūloma versija komplektuojama su 120 AG 1,6 TDi varikliu, kuris skelbia vidutines sąnaudas 4,2 l/100 km, ši versija taip pat varžosi dėl Metų vadovo apdovanojimo, kuriame susiduria su Audi A4 ir DS5.
Kalbant apie įrangą, „Skoda“ gauna naują technologinį paketą, išryškinantį tokias sistemas kaip „SmartLink“, kuri apima „MirrorLinkTM“, „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“. „Skoda“ sukurta „SmartGate“ sąsaja leidžia pasiekti tam tikrus automobilio duomenis vartotojo išmaniojo telefono programose.
Tekstas: Essilor Metų automobilio apdovanojimas / Crystal Steering Wheel Trophy
Vaizdai: Diogo Teixeira / Ledger Automobile