McLaren 540C buvo sukurtas išskirtinai Kinijos rinkai, atsižvelgiant į aukštą mokesčių tarifą automobiliams, kurių galia didesnė nei 550 arklio galių. „McLaren“ skelbia atvirą karą „įperkamiems“ supersportams. Šis „McLaren 540C“ yra prekės ženklo trūkstamas ginklas, norint užimti didesnę rinkos dalį neprarandant akivaizdžiai išskirtinio McLaren išskirtinumo.
„McLaren 540C“, pristatytas Šanchajaus automobilių parodoje kaip atsakas į didelę Kinijos mokesčių naštą, kuri labai baudžia supersportui su daugiau nei 550 žirgų, „McLaren 540C“ yra natūralus anglų prekės ženklo atsakas į augančią Kinijos automobilių rinką, tačiau dėl Kinijos mokesčių daugiau nei 30 šalių taip pat galės tikėtis McLaren 540C komercializavimo.
TAIP PAT ŽR.: Alonso prie „McLaren“ vairo, kurį sukūrė Ayrtonas Senna
Palyginti su 570S, pastebimų skirtumų praktiškai nėra. Estetiškai sunku atskirti abu, dėmesingesniems abejonių gali sukelti tik galinio deflektoriaus pelekų skaičiaus skirtumas, nes 570S turi 8, o 540C tik 6. Net ir mechaniškai vis dar turime tą patį bloką: 3,8 l V8 dviejų turbinų, M383T, kuris 540C modelyje turi mažiau galios. Važiuoklės lygyje yra MonoCell II technologija.
Tačiau McLaren 540C turi 540 arklio galių esant 7500 aps./min. ir 540 Nm sukimo momentą nuo 3500 iki 6500 aps./min. Norėdami suvirškinti šį energijos šaltinį, mes ir toliau pasitikime 7 laipsnių SSG pavarų dėžės paslaugomis. Dėl 1311 kg sveriančio McLaren 540C 100 km/h greitį galima pasiekti per 3,5 sek. 320 km/val.
McLaren, kuris laikosi pigesne alternatyva, McLaren 540C žada draugiškesnes sąnaudas – svertinis vidurkis yra 9,4 l/100 km, o CO2 emisija siekia 258 g/km – McLaren rekordą.
NEGALIMA PRALEISTI: „McLaren 570S“ vaizdo įraše
Kalbant apie įrangą ir automobilių technologijas, McLaren 540C turi tokius pačius elementus kaip ir galingesnis jo brolis 570S, tačiau kaina yra apie 175 000 eurų neatskaičius mokesčių, maždaug 25 000 eurų pigiau nei 570S.
Būtinai sekite mus Facebook ir Instagram
