Kol kas žinoma, kad naujoji „Audi A1“ karta augs visomis kryptimis, sekdama naujosios „Ibiza“ ir būsimojo „Polo“ – modelių, su kuriais dalinsis platforma, tendencijas. Panašumai su šiais dviem kitais VW grupės pasiūlymais tęsiasi net iki trijų durų kėbulo pabaigos – varianto, kurio Europoje paklausa vis mažiau.
Variklių gamoje didžiausias dėmesys bus skiriamas trijų cilindrų benzininiams blokams, o antroji fazė – hibridiniam varikliui. Pikantiška S1 versija bus išleista vėliau, o naujausi gandai byloja apie 250 arklio galių ir quattro visų varančiųjų ratų sistemą.
Kalbant apie estetiką, kaip įprasta, „Audi“ stengėsi paslėpti naujojo modelio linijas. Štai kodėl dizaineris Remco Meulendijk pradėjo dirbti ir sukūrė savo vokiško komunalinio automobilio interpretaciją, įkvėpimo semdamasis naujojo Audi Q2 ir 2014 m. pristatyto Prologue prototipo. Naujos priekinės grotelės, šoniniai sijonai, galiniai bamperiai ir grupės Pertvarkyta optika yra šio dizaino akcentai, numatantys naująjį A1.
Pasaulinis naujos kartos „Audi A1“ pristatymas geriausiu atveju galėtų įvykti kitoje Frankfurto automobilių parodoje rugsėjį.
Vaizdai: Remco Meulendijk