Pirmą kartą paskelbtas 2016 m. Ženevos automobilių parodoje, vis dar koncepcijos… kabrioleto formatu, Volkswagen T-Cross Tikimasi, kad bus išleistas pirmasis oficialus piešinys. Vaizdas, kuris taip pat žymi kampanijos, kurios kulminacija bus oficialus gamybos versijos pristatymas, pradžią jau kitą rudenį.
Remiantis ta pačia MQB A0 platforma, kaip, pavyzdžiui, SEAT Arona, „Volkswagen T-Cross“ ilgis sieks 4107 mm ir atsidurs žemiau „portugališko“ T-Roc.
Nepaisant nedidelių matmenų, „Volkswagen“ garantuoja, kad „T-Cross“ pasiūlys „stebėtiną erdvumą“ ir „maksimalų lankstumą“, o galinėse sėdynėse sėdintiems keleiviams bus suteikta daugiau erdvės keliams, nes sėdynė gali būti reguliuojama gyliu. Ir tai taip pat gali būti padidintos erdvės bagažinėje garantija, kurios talpa, tačiau kol kas nieko nežinoma.
Vokiečių prekės ženklas taip pat žada, kad „Volkswagen T-Cross“ bus vienas saugiausių pasiūlymų segmente dėl standartinės įrangos pasiūlymo, kuriame tikrai bus tokios technologijos kaip „Front Assist“ ir „Lane Assist“.
Rodomos išorinės linijos, stipriai įkvėptos Arteon ir Touareg, ypač priekyje, o tai tikrai nebus naujovė; ir kad galinė dalis taip pat siekia atkartoti, būtent, skatinant (šviečiantį) ryšį tarp optikos, T-Cross turėtų pasirinkti vidų, labai panašų į Polo.
Be to, tas pats turėtų nutikti ir varikliams, kai CUV pirmenybę teikia benzininiams blokams ir, konkrečiau, 1.0 TSI trijų cilindrų ir 1.5 TSI keturių cilindrų varikliams. .
Tik priekiniais ratais varomose versijose, kaip galima perskaityti oficialiame pareiškime, kurį tuo tarpu išleido dvigubas V prekės ženklas, „Volkswagen T-Cross“ oficialus ir pasaulinis pristatymas numatytas kitą rudenį. Matyt, ne Paryžiaus automobilių parodoje, renginyje, kuriame „Volkswagen“ paskelbė, kad nedalyvaus.
STEBĖK MUS YOUTUBE Prenumeruokite mūsų kanalą