Iš pradžių išleistas prieš 37 metus, Opel Corsa buvo tikra „Opel“ sėkmės istorija – nuo 1982 m. buvo parduota iš viso 14 milijonų vienetų (vien tik Portugalijoje – 600 000) ir įsitvirtino kaip vienas geriausiai parduodamų prekės ženklo (greta „vyresniojo brolio“ Astra).
Pasirodžius šeštajai vokiško visureigio kartai, lūkesčiai sutelkti ne tik į išsiaiškinti, kiek jis galės tęsti savo pirmtakų sėkmę, bet ir išsiaiškinti, ar pirmoji Corsa, sukurta po PSA skėčiu, pakankamai skiriasi nuo jo pusbrolis. , Peugeot 208.
Dėl šios priežasties Guilherme'as išbandė naująją „Corsa“ vaizdo įraše, kuriame ieško atsakymo į klausimą: „Ar ši „Opel Corsa“ yra tikra „Opel Corsa“, ar tai tik „Peugeot 208“ transvestitas? Leiskime Guilherme'ui atsakyti į šį klausimą:
Skirtumai
Užsienyje, kaip sako Guilherme'as, nors galima rasti bendrumų su 208 (daugiausia proporcijų atžvilgiu, nes abu pasitelkė CMP platformą), tiesa ta, kad „Corsa“ išlaikė savo tapatybę, tikėdamasi blaivesnio išvaizdos. prancūziškas modelis.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Viduje blaivumas išlieka ir, kaip vaizdo įraše pabrėžia Guilherme, valdikliai vis dar yra „Opel“ (nuo posūkio signalų iki ventiliacijos valdiklių), padedantys atskirti du modelius. Ten vis dar randame tipiškus „Opel“ velykinius kiaušinius, o kokybė, pasak Guilherme, yra gera.
Ar 100 AG 1.2 Turbo yra tinkamas pasirinkimas?
Kalbant apie variklį, šiame vaizdo įraše rodomas agregatas naudojo 1.2 Turbo su 100 AG ir, pasak Guilherme, tai bene geriausias pasirinkimas. Šiek tiek brangesnis už 1,2 l su 75 AG (Elegance versijos atveju apie 1900 eurų), šis pasirodo esąs universalesnis.
Kalbant apie sąnaudas, mišriu važiavimu Guilherme pavyko pasiekti 6,1 l/100 km vidurkį.
Galiausiai pastaba apie „Elegance“ versijos įrangos lygį, kuri rodoma šiame vaizdo įraše, kuris pasirodė gana išsamus. Kaina su 1,2 turbo 100 AG varikliu, yra apie 18 800 eurų).