11-oji „Opel Astra“ karta pasižymi kompaktiškesniu dizainu, bet geresniu gyvenimu. Į asortimentą įtrauktos naujoviškos technologijos, tokios kaip opel onstar ir intellilink.
Nedaug dabartinių serijinių modelių turi ilgą „Opel Astra“ gyvavimo istoriją. Prekės ženklo pažįstamas kompaktiškas dabar grįžta į dėmesio centrą su savo 11 karta ir su nauja filosofija, įkūnyta nauja važiuoklė ir architektūra, daug galingesnių ir efektyvesnių variklių bei technologinio turinio , viena pagrindinių naujosios Astra vizitinių kortelių. „Naujoji „Astra“ tęs mūsų politiką siekti, kad naujovės būtų prieinamos labai plačiai auditorijai, kurios yra prieinamos tik aukštesniuose segmentuose.„Astra“ tuo pat metu pažymės naujos „Opel“ eros pradžią, o tai bus tikras kvantinis šuolis. Mūsų inžinieriai sukūrė šį modelį iš tuščio lapo, visada turėdami omenyje tris pagrindinius tikslus: efektyvumą, ryšį ir dinamiką“, – aiškina „Opel Group“ generalinis direktorius Karlas-Thomasas Neumannas.
NEGALIMA PRALEISTI: Balsuokite už savo mėgstamiausią modelį, kad gautumėte „Audience Choice“ apdovanojimą 2016 m. „Essilor“ metų automobilio trofėjuje
Siekdama šių tikslų, „Opel“ sukūrė šeimai pritaikytą penkių durų kompaktišką modelį 200 kilogramų lengvesnis nei ankstesnė karta, padidindama saugos įrangos lygį, komfortą ir ryšį su naujos kartos sistemomis, tokiomis kaip „Opel OnStar“ ir „Intellilink“: „Naujoji Astra sukurta remiantis visiškai nauja lengvo svorio architektūra, varoma tik naujausios kartos varikliais ir garantuoja visišką ryšį su išoriniu pasauliu per naujoviškos OnStar pagalbos kelyje ir skubios pagalbos tarnybos , ir „išmaniųjų telefonų“ integravimas į informacijos ir pramogų sistemą“. Dar viena naujausios kartos „Astra“ technologinė naujovė yra „IntelliLux“ LED masyvo priekinių žibintų integracija.
Nepaisant kompaktiškesnių matmenų, dėl kurių aerodinamika yra efektyvesnė, laive išaugo patogumas ir patogumas. Viena iš naujų funkcijų salone yra Ergonomiškos AGR sėdynės su masažu, ventiliacija ir kitais reguliavimais.
TAIP PAT ŽR: Kandidatų į 2016 metų automobilio trofėjų sąrašą
Visuose naujuose „Opel Astra“ yra „oro kondicionierius, oda aptrauktas vairas, keturi elektriniai langai, centrinis durų uždarymas nuotolinio valdymo pulteliu, galinio vaizdo veidrodėliai su elektriniu reguliavimu ir šildymu, borto kompiuteris, greičio reguliatorius su ribotuvu, radijas su USB prievadas, „Bluetooth“ sistema ir „išmaniųjų telefonų“ integracija bei padangų slėgio stebėjimo sistema, be kita ko. Kalbant apie saugumą, standartinėje komplektacijoje yra ESP Plus elektroninė stabilumo kontrolė, ABS su EBD, priekinės oro pagalvės, šoninės oro pagalvės, užuolaidinės oro pagalvės ir Isofix tvirtinimai vaikiškoms kėdutėms.
Siekdama pasiūlyti dinamiškesnį ir efektyvesnį modelį, „Opel“ aprūpino Astra visą benzininių ir dyzelinių variklių asortimentą. „Portugalijoje, liniją sudaro varikliai, kurių darbinis tūris yra nuo 1,0 iki 1,6 litro. Visi varikliai turi tris bendras charakteristikas: jie derina didelį efektyvumą su puikiu atsaku ir tobulumu.
Šiame „Essilor Metų automobilio“ / „Trophy Volante de Cristal“ konkurse pasiūlyta versija komplektuojama su 1,6 CDTI 110 AG varikliu, dyzeliniu varikliu, kuris skelbia vidutines sąnaudas 3,5 l/100 km ir siūlomas už 24 770. eurų Inovacinės įrangos lygiu.
Tekstas: Essilor Metų automobilio apdovanojimas / Crystal Steering Wheel Trophy
Vaizdai: Gonçalo Maccario / Automobilių knyga