Dar vienas „ManHart“ preparatas, žadantis, kad daugeliui BMW gerbėjų bus nukirsti žandikauliai.
BMW M135i jau yra gamyklinis automobilis, pasižymintis labai įdomiomis savybėmis, tačiau, kaip žinia, vokiečių paruošėjui ManHart visada galima patobulinti „darbą“. Susipažinkite su Manharto pasiūlymu dėl BMW M135i – modelio, kurį jie pavadino „juodąja kulka“.
Šio M135i evoliucija iki MH1 400 – modelio pavadinimas po transformacijos – pagrįsta ne tik absoliučiu poreikiu bet kokia kaina padidinti N55B30 bloko galią. Manhartas mus jau apgyvendino šiek tiek daugiau. Daug daugiau nei iki…
Pradedant nuo išorės, M135i gali pasigirti daugybe anglies pluošto „gėrybių“, tokių kaip priekinis spoileris, apatinis galinis difuzorius ir veidrodėlių dangteliai. Apdailą suteikia matinės juodos spalvos poliruoto aliuminio vinilo dangtelis.
Šio M135i MH1 ratai yra pagaminti ManHart ir yra 19 colių ilgio. „Batų“ dydžio puošmena yra lipni Michelin Super Sport padanga, kurios priekinės ašies matmenys 225/35ZR19, o galinės ašies – 255/30ZR19.
Bet pereikime prie to, kas iš tikrųjų svarbu. Nenorėdamas sugadinti nuostabaus M135i važiuoklės balanso, „ManHart“ pasirinko M135i MH1 aprūpinti „KW ClubSport“ koiloverių komplektu. O kadangi „ManHart“ žino, kad ieškantys šio modelio mėgsta mesti iššūkį šoniniams pagreičiams, modelis aprūpino „Quife“ diferencialą, kad neprarastų nė lašo galios.
Bet pereikime prie M135i MH1 esmės. Nes čia ir vyksta tikroji magija: bloke N55B30. Variklis, kuris buvo šiek tiek pakoreguotas, be vidinių ar labai didelių pakeitimų. Net todėl, kad esant 320 arklio galių ir 450 Nm maksimalaus sukimo momento, darbo pagrindas jau labai geras.
„ManHart“ dabar turi du maitinimo rinkinius. 1 pakopa, kuri suteikia mums 390 arklio galių ir 530 Nm maksimalų sukimo momentą, nes pridedama maitinimo dėžė. Ir 2 etapas, kur galia pakyla iki 405 arklio galių ir 560 Nm maksimalaus sukimo momento. Papildyta visa išmetimo sistema su sportiniu katalizatoriumi, sudarytu iš 200 elementų, neatsiejama nuo maitinimo.
Atsižvelgiant į gautą galią, tapo būtina, kad M135i MH1 sugebėtų prarasti greitį taip pat lengvai, kaip jį padidina. Tam ManHart siūlo stabdžių rinkinį, kurį sudaro 380 mm diskai su 8 stūmoklių nasrais priekyje ir 4 stūmokliais gale.
Viduje transformacija apėmė odinių dangų įtraukimą, priešingai nei anglies dangos. Pasiūlymas, be abejo, konkuruoja su naujausiomis Mercedes A45 AMG versijomis su prieskoniais.
