Švęsti 60 metų jubiliejų Fiat 500 Spiaggina , su pilnu pavadinimu 500 Jolly Spaiggina, italų prekės ženklas, remiantis dabartiniais 500, pristatė dvi duokles modelio poilsiautojui. Vienas yra keisto prototipo pavidalu – „Garage Italia“ ir „Pininfarina“ kūrinys, o kitas – specialios „Fiat 500C“ serijos pavidalu.
„Fiat 500 Jolly Spiaggina“, išvertus į kažką panašaus į paplūdimio bagį, iš pradžių pasirodė 1958 m., praėjus lygiai metams po pirmųjų 500, ir bus pirmoji speciali ikoniško modelio serija. Tai buvo daugiau nei tik „Fiat 500“ kabrioletas – be standaus stogo, jis taip pat neturėjo durų, sėdynės buvo pintos, o tai, ką galime pavadinti stogu, buvo ne kas kita, kaip tentas, apsaugantis nuo saulės.
500 „Spiaggina“ 1958–1965 m. gamino „Carrozzeria Ghia“ ir gavo antrąjį „Giardiniera“ variantą, 500 furgoną. Jis kainavo dvigubai daugiau nei įprastas 500, tačiau išliko tas pats 22 AG oru aušinamas bi- cilindras. Jis sulaukė kai kurių įtakingiausių to meto asmenybių, nesvarbu, ar pramonės magnatai, tokie kaip Aristotelis Onassis, kino žvaigždės, kaip Yul Brynner, ar net tokių tautų lyderiai, kaip JAV prezidentas Lyndonas B. Johnsonas, palankumo.
Pirmasis Fiat 500 Jolly Spiaggina buvo pristatytas 1958 m
500 Garage Italia Spiaggina
„Fiat“ dvigubai pagerbiant 500 Spiaggina, „Garage Italia“ ir „Pininfarina“ pasiūlymas laimi mūsų balsą. Šiuolaikiškai iš naujo interpretavus koncepciją, atsirado „Fiat 500“ su vos dviem sėdynėmis, be stogo ar vardo verto priekinio stiklo – „Garage Italia“ jį vadina jūriniu priekiniu stiklu. „Pininfarina“ buvo atsakinga už 500 „Spiaggina“ svirties ir konstrukcinių sutvirtinimų, reikalingų pakankamam 500 „Spiaggina“ standumo lygiui, įgyvendinimą.
Erdvė, kurioje turėtų būti galinės sėdynės, dabar yra krovinių erdvė, išklota kamščiu, o raštas primena prabangiose jachtose randamą tikmedį. Netgi prieiga prie bagažinės skiriasi – 500 Spiaggina primena mini pikapą. Dvi priekinės sėdynės taip pat neliko nepakitusios, primenančios suoliuką, primenančios tipiškus 60-ųjų sprendimus.
Nostalgišką pojūtį sustiprina chromatinis Volare mėlynos ir Perla baltos (perlas) derinys, kuris interjere atitinka tą patį, papildytas chromo elementų serija.
Sumažinta iki dviejų sėdynių, gale yra daugiau vietos "vasaros dalykams"
Nepaisant viso to „rėkiančios“ koncepcijos, Garage Italia teigia, kad priima užsakymus suinteresuotoms šalims 500 paverčiant „Spiaggina“, kaip ir jų paskelbtu modeliu.
500 „Fiat“ „Spiaggina '58“.
Antroji duoklė – speciali serija Spiaggina 58 , remiantis 500C, kuris bus gaminamas 1958 vienetais. Kaip pasiūlė „Garage Italia“, kėbulas dengtas mėlyna Volare, viršus yra smėlio spalvos, o sėdynės pateikiamos dviem tonais. Patys 16 colių ratai nurodo kitus laikus – jau matyti 500’57 modeliuose – ir chromo akcentai „aptaškia“ kėbulą, pavyzdžiui, veidrodėlių gaubtus ar net versijos identifikavimą gale, elegantišku ranka rašytu šriftu.
Nepaisant nostalgiško patrauklumo, „500 Spiaggina '58“ yra su naujausiomis „tranšėjomis“: „Uconnect“ informacijos ir pramogų sistema su 7 colių jutikliniu ekranu, „Apple Car Play“ ir „Android Auto“, „AC Automatic“ arba galiniais parkavimo jutikliais. Jį taip pat galima įsigyti su dviem benzininiais varikliais – gerai žinomu 1,2 varikliu su 69 AG ir 0,9 l „Twinair“ su 85 AG.
STEBĖK MUS YOUTUBE Prenumeruokite mūsų kanalą