Pastaraisiais mėnesiais mes pristatėme keletą žiauriausių A45 AMG M133 bloko modifikacijų. Šiandien atvežame preparatą iš Poseidono. Kol kas galingiausias A45 AMG.
Posaidon pradeda siūlyti A45 AMG ir CLA45 AMG su 3 maitinimo komplektais, kurie vienas nuo kito labai skiriasi. Pirmasis pasiūlymas prasideda nuo kuklios 1500 eurų ir siūlo perprogramuoti ECU, kuris padidina A45 AMG galią iki 385 arklio galių ir 485 Nm maksimalų sukimo momentą.
2 etapas jau peržengia keturių šimtų arklio galių psichologinį barjerą, pasiekdamas 405 AG ir 490 Nm maksimalų M133 bloko sukimo momentą. Labai garbinga vertė, paimta iš vos 2000 cm3 darbinio tūrio ir 4 cilindrų bloko, kuriame naudojami turbokompresoriaus įkrovimo stebuklai.
3 etape pasiekėme visceraliausią galios lygį ir iki šiol rekordinę tiuningo namų vertę: 445 arklio galias ir 535 Nm maksimalų sukimo momentą.
Anot Posaidono, vienas iš gudrybių, norint gauti tokią galią, slypi operacijoje, kuri atliekama perprogramuojant ECU, remiantis ne tik dėžutės mikroschema, o visa pagrindiniu EPROM programavimu, esančiu ECU.
Elektroninis ribotuvas taip pat atrakinamas ir A45 AMG pritaikytas 3 pakopai, pagal Posaidon matavimus A45 AMG be jokių sunkumų įveikia 300 km/val.
Šioje modifikacijoje prieštaringa yra tai, kad pats „Posaidon“ savo klientams pataria rinktis tik „Stage 1“ galią su „taikiu“ 385 AG. Taip yra todėl, kad atrodo, kad dauguma mechaninių A/CLA45 AMG komponentų nėra paruošti didesniam nei 500 Nm sukimo momentui.
Likusių galios rinkinių kainos kol kas nežinomos. Tiesą sakant, galingiausių rinkinių TÜV patvirtinimo testai vis dar vyksta.
