Garantiją suteikė Graeme'as Davisonas, „Qualcomm“, vienos iš pirmaujančių automobilių indukcinio įkrovimo technologijos kūrimo įmonių, viceprezidentas.
Kalbėdamas per „Formulės E“ pasaulio čempionato Paryžiaus Grand Prix, balandžio pabaigoje, pareigūnas paskelbė, kad „per 18–24 mėnesius bus galima užsisakyti elektromobilius su indukcinio įkrovimo technologija“.
Anot Graeme'o Davisono, bevielis įkrovimas netgi gali tapti prieinamas keliuose, kai įmonė jau įrodė savo gyvybingumą. Nors statymas, visų pirma, yra statinio indukcinio įkrovimo metodai.
Kaip tai veikia?
Bendrovės teigimu, sprendimas paremtas prie elektros tinklo prijungta ir ant grindų sumontuota lenta, kuri į transporto priemonę skleidžia aukšto dažnio magnetinius laukus. Transporto priemonėje tereikia turėti imtuvą, kuris šiuos magnetinius impulsus paverčia elektra.Be to, „Qualcomm“ jau kurį laiką išbando šią technologiją „Formulės E“ pasaulio taurėje, konkrečiau, kaip būdą įkrauti tarnybinių ir medicininių transporto priemonių baterijas.
Technologijos bus brangesnės... pradžioje
Taip pat, pasak Davisono, indukcinis įkrovimas gali būti šiek tiek brangesnis nei kabelinė įkrovimo sistema, tačiau tik pradžioje. Technologijoms plintant, ji turėtų būti parduodama tokiomis pat kainomis kaip ir kabelių sprendimas.
STEBĖK MUS YOUTUBE Prenumeruokite mūsų kanalą
Graeme Davison, Qualcomm naujo verslo plėtros ir rinkodaros viceprezidentasGamintojai kontroliuoja kainą, tačiau taip pat įrodė, kad nori, kad indukcinių įkrovimo sistemų pirkimo vertė būtų identiška įkraunamų sprendimų kainai. Tai priklausys nuo gamintojo, nors per pirmuosius kelerius metus greičiausiai yra neatitikimų, nes indukcinė technologija pasirodė brangesnė. Tačiau kol bus pakankamai apimties ir brandos, greičiausiai nebus jokio kainų skirtumo tarp dviejų pakrovimo formų.