„Maserati Alfieri“ iš pradžių rinkoje pasirodo su dviejų turbinų V6 versija ir tik vėliau su 100% elektriniu varikliu.
Po kelių pažangų ir nesėkmių, 2014 m. Ženevos automobilių parodoje pristatytai dviviečio prototipo serijinei versijai (aukščiau) jau buvo uždegta žalia šviesa judėti į priekį. Kalbame apie Maserati Alfieri – naują modelį, kuris pateks į italų markės sportinių automobilių gamą, iš pradžių su dviejų turbinų V6 benzininiu varikliu, o vėliau su 100% elektriniu varikliu.Prekės ženklo atstovo Europoje Peterio Dentono teigimu, vidaus degimo variklis planuojamas 2019 m., o ekologiška versija bus išleista kitais metais. „Alfieri bus didesnis nei „Porsche Boxster“ ir „Cayman“. Automobilis kuriamas kaip varžovas 911, tačiau jis bus dar didesnis, artimesnis „Jaguar F-Type“ matmenims“, – sako jis.
Neįprasta: Kinijos verslininkas į kelionę visureigiu pasiima 10 Maserati Ghibli
Prieš dvejus metus Ženevoje pristatytas prototipas buvo aprūpintas V8 varikliu, tačiau dėl su sąnaudomis ir išmetamųjų teršalų kiekio susijusių priežasčių „Maserati“ pasirinko V6 bloką. Kas prisidės (ir daug...) šiame skyriuje bus 100% elektrinė versija.
Apie šią versiją už prekės ženklo inžinerijos skyrių atsakingas Roberto Fedeli jau garantavo, kad naujasis sportinis automobilis gerokai skirsis nuo visų kitų aukščiausios kokybės nulinės emisijos modelių. „Dabartiniai tramvajai yra per sunkūs, kad būtų malonu važiuoti. Tai trys sekundės įsibėgėjimo, didžiausias greitis, ir jaudulys čia sustoja. Po to nieko nebelieka“, – prisipažįsta italų inžinierius. „Ir garsas nėra pati svarbiausia elektrinių modelių savybė, todėl turėsime rasti būdą, kaip išlaikyti Maserati charakterį be vieno iš mums būdingų elementų“, – aiškina jis.
Šaltinis: Automobilis