Pirmųjų oficialių Audi RS6 2013 vaizdų pristatymas.
Be kitų, yra du aspektai, kuriuose „Audi“ yra daugelio istorijos ir tradicijų savininkas ir ponia. Vienas iš šių aspektų yra sportiniai furgonai – koncepcija, kurią „Audi“ išrado devintajame dešimtmetyje, kai kartu su „Porsche“ išleido mitinį RS2 Avant. Kitas aspektas – keturių ratų pavaros sistema – techninis turtas, suteikęs žiedo prekės ženklui tiesioginį įėjimą į pasaulio ralio istoriją.
Kai šie du aspektai susijungia, rezultatas gali būti tik... įspūdingas! Pristatome pirmuosius Audi RS6 2013 vaizdus: superautomobilį, kuris mano, kad tai furgonas.
2013 m. Audi RS6, aprūpintas galingu dviejų turbinų 4,o l V8 varikliu, išvystančiu „didžiulę“ 560 AG galią ir 700 Nm sukimo momentą, prekės ženklas apibūdina kaip „didelio našumo automobilį, sukurtą kasdieniam naudojimui“. Visą šią energiją valdys aštuonių laipsnių „Tiptronic“ pavarų dėžė ir „Quattro“ sistema, aprūpinta vektoriniais galios paskirstymo diferencialais, kurie kartu užtikrins, kad galia pasieks tikslą – asfaltą.
Turint omenyje šiuos skaičius, šio modelio vizitinė kortelė negali būti patrauklesnė: 0–100 km/h greitis įsibėgėja vos per 3,9 sekundės, o maksimalus greitis 250 km/h ribojamas elektroniniu būdu, tačiau pirkėjui įsigyjant „Dynamic“ gali siekti 305 km/h. „Plus Package“ – parinktis, kuri pašalina greičio ribotuvą.
Jei manote, kad visas šis našumas atsispindės degalų sąnaudose, galbūt esate teisus. Bet tik iš dalies, nes skaičiai, nors ir dideli, nėra tokie „dramatiški“, kaip buvo RS6, kuris dabar nustoja veikti. Tai akivaizdu, nes yra cilindrų pagal poreikį sistema ir start-stop sistema, leidžianti „Audi RS6 2013“ skelbti „tik“ 9,8 l/100 km sąnaudas.
Norint „įnešti“ visą šio variklio generuojamą postūmį, 2013 metų „Audi RS6“ buvo aprūpinti itin galingais stabdžiais (pasirinktinai anglies diskais) ir sportiškomis bei prisitaikančiomis pneumatinėmis arba, pasirinktinai, dar sportiškesnėmis pakabomis, su skirtingais reguliuojamais elementais.
Išorėje ir viduje yra panacėja, kuri matoma nuotraukoje, atrodo, kad žiedų prekės ženklas šį furgoną nuvežė į sporto salę. Visa tai išsiskiria našumu ir greičiu. Sportinės sėdynės arba 20 colių ratai yra puikus to pavyzdys. Kiekvienas, kuriam pasiseks gatvėje sutikti šį 2013 m. „Audi RS6“, netrukus pamatys, kad ieško kažko ypatingo, daugiau nei įprasto „Audi A6 Avant“.
Galiausiai belieka pasakyti, kad vis dar nėra apibrėžtų kainų Portugalijai ir Audi RS6 2013 komercializacija yra skirta 2013 metų vasaros pradžioje. Iki tol pasvajokime.
Tekstas: Guilherme Ferreira da Costa