„Ford“ neseniai paskelbė daugybę antraštių po to, kai priėmė sprendimą – radikalų, bet ne precedento pramonėje – iki dešimtmečio pabaigos panaikinti beveik visus savo įprastus automobilius JAV. Išskyrus „Mustang“ ir „Active“ naujojo „Focus“ variantą, visa kita išnyks, o prekės ženklo portfelyje JAV liks tik krosoveris, visureigis ir pikapas.
Europoje priemonės nebus tokios radikalios. „Ford Fiesta“ ir naujasis „Focus“ pastaruoju metu sutiko naujas kartas, todėl per naktį neišnyks. Ispanijoje ir Rusijoje gaminamas „Ford Mondeo“ – JAV jis vadinamas „Fusion“ ir yra vienas iš eliminuojamų modelių – kataloge turėtų išlikti dar keletą metų.
Visų šių modelių pabaiga JAV reiškia didelį pardavimų apimties, bet ne pelno, praradimą, todėl, kaip ir galima tikėtis, yra planas, kad kiti galėtų užimti jo vietą, ir, kaip nuspėjama, pasirinkimas teks ir kryžminant. ir visureigis.
Ford Mach 1
Pirmasis jau patvirtintas ir netgi turi pavadinimą: Ford Mach 1 . Šis krosoveris – kodiniu pavadinimu CX430 – pirmiausia išsiskiria tuo, kad yra 100 % elektrinis; antra, už C2 platformos naudojimą, debiutavo naujajame Focus; ir galiausiai Mustang įkvėpimu.
Mach 1, originalas
„Mach 1“ iš pradžių buvo naudojamas vienam iš daugelio „Ford Mustang“ „eksploatacinių savybių paketo“, kuriame pagrindinis dėmesys buvo skiriamas našumui ir stiliui, identifikuoti. Pirmasis Mustang Mach 1 buvo išleistas 1968 m., kuriame buvo galima rinktis iš kelių V8, kurių galia svyruoja nuo 253 iki 340 AG. Pavadinimas išliks iki 1978 m., kai buvo pamirštas „Mustang II“, o 2003 m. vėl bus atgautas su ketvirtos kartos „Mustang“. Šio žymėjimo, nurodančio garso greitį arba 1235 km/h, pasirinkimas elektriniam krosoveriui intriguoja.
Kitaip tariant, jo išvaizda bus labai įkvėpta „poniško automobilio“ – net jo pavadinimas, Mach 1, leidžia suprasti. Tačiau dalindamiesi baze su „Focus“, tikėkitės priekiniais ratais varomo krosoverio – jokio veiksmo su galiniais ratais, kaip siūlo „Mustang“.
Baterijų ar autonomijos specifikacijos nebuvo paskelbtos, todėl teks palaukti.
„Ford Mach 1“ bus pasaulinis modelis, todėl jį bus galima įsigyti ne tik JAV, bet ir Europoje, o pristatymas numatytas 2019 m. Tai pirmasis iš kelių krosoverių, kurie bus prekės ženklo planuose – arčiau įprastinio to gryno visureigio automobiliai – ir tai užims hečbekų ir hečbekų vietą.
Šiuo metu nežinoma, ar jie visi bus pasauliniai modeliai, tokie kaip Mach 1, ar jie bus skirti konkrečioms rinkoms, pavyzdžiui, Šiaurės Amerikoje.
Sprendimas eliminuoti hečbekus ir hečbekus iš Šiaurės Amerikos rinkos pagrįstas mažėjančiais pardavimais ir menku šių gaminių pelningumu. Kur kas labiau pageidaujami krosoveriai ir visureigiai: didesnės pirkimo kainos užtikrina didesnes maržas gamintojui, o apimtys ir toliau auga.
Tai buvo sunkus, bet būtinas sprendimas, nes naujasis „Ford“ generalinis direktorius Jimas Hackettas paskelbė apie tai per grupės JAV finansinę konferenciją:
Esame įsipareigoję imtis atitinkamų veiksmų, kad paskatintume pelningą augimą ir maksimaliai padidintume ilgalaikę savo verslo grąžą.