Metai bėga, bet Lexus LFA ir toliau yra dviejų beveik neginčijamų titulų „nešėjas“: tai vienas iš nedaugelio Japonijos supersportų ir todėl vienas geriausių visų laikų; ir jis turi vieną geriausių „garso takelių“ atmintyje.
Jei perskaitę šią pirmąją pastraipą manėte, kad kalbėsiu apie Lexus LFA garso sistemą, negalėtumėte labiau klysti. Legenda byloja, kad LFA savininkai niekada nesinaudojo automobilio garso sistema. Noriu tuo tikėti...
kaltė? Na, dėl to kaltas 4,8 litro atmosferinis V10 variklis, išvystantis 560 AG esant dideliam 8700 aps./min. Tikras šedevras, kurio skambesys nugalėjo visus, kurie turėjo privilegiją jį diriguoti.
Todėl bet koks pasiteisinimas, leidžiantis dar kartą klausytis šio garso takelio, visada yra laukiamas.
O naujausias – esė pirmuoju asmeniu, kuris, deja, yra arčiausiai, kai daugelis iš mūsų priartėja prie šio japoniško „monstro“, kurio buvo pagaminta tik 500 egzempliorių, vairo.
Prisiminkite, kad 2009 m., kai jis buvo paleistas, Lexus LFA siekė 325 km/h ir tik 3,7 s įsibėgėjant nuo 0 iki 100 km/h.
Apie „Šaltą startą“. Nuo pirmadienio iki penktadienio Razão Automóvel vyksta „Šaltasis startas“ 8:30 val. Gurkšnodami kavą ar kaupdami drąsą pradėti dieną, sužinokite įdomių faktų, istorinių faktų ir aktualių vaizdo įrašų iš automobilių pasaulio. Viskas mažiau nei 200 žodžių.