Tai sako Sergio Marchionne, „Fiat“ ir „Chrysler“ generalinis direktorius. Mieli ir gerbiami Alfa Romeo gerbėjai, cuore sportivo grįžta.
Jau pasidalinau su jumis, kad esu „Alfista“, tai nieko naujo. Daugelis iš manęs pasijuokė – nes pakeliui į renginį, kuriame dalyvavo Razão Automóvel, komanda išlipo nuo A1 po to, kai mano Alfa 166 prisiminė išjungti, arba todėl, kad „geriausi gamintojai yra vokiečiai ir japonai... korėjiečiai, kinai ir afrikiečiai (ar yra?)“... na, iš esmės visiems patiko. Jie sužino, kad kitą dieną aš daviau raktą ir jis skambino... iki šiandien. Odometre jau suskaičiuota daugiau nei 320 tūkstančių, o daug BMW 320d ir C220cdi buvo palikti... ir ne, jie nebuvo sustabdyti... Pirmyn.
Tai viena iš tų naujienų, kurią rašau jums apimta kvaila ir vaikiška ekstaze, beveik kaip kūdikis, kuriam parai buvo paimtas čiulptukas, o dabar grąžintas atgal. Koks tai piktas poelgis, kūdikis yra toks liūdnas, verkia ir nesupranta, kodėl jam daroma žala. Taip jaučiausi kaip itališko prekės ženklo mylėtojas. Jau daugelį metų naršome be sielos variklio majonezą. Turėdamas „Alfą“, turėjau brangesnį „Fiat“ ir su keliais priedais... pro šalį važiuodavo BMW ar mersedesas, o vairuotojas nebejautė to jausmo „aš kitoks, aš turiu Alfą“, labiau panašu į „aš“. Aš kitoks, nes aš esu vienintelis, kuris nori taip atrodyti, bet taip nėra“. Pastarųjų metų Alfų sportiškumas ir siela palieka daug norimų rezultatų, man esu savaip „Alfista“ ir niekada aklas prekės ženklo mylėtojas.
Dabar atrodo, kad viskas krypsta kita linkme – „Fiat“ nori grąžinti „Alfa Romeo“ šlovės laikus. Sergio Marchionne, pagaliau! Pareiškimuose spaudai „Fiat“ ir „Chrysler“ generalinis direktorius teigė, kad būtina išspręsti didžiausią dabartinių „Alfa Romeo“ modelių problemą: „Turėti Alfa Romeo simbolio vertus variklius“. Šiame dingusios sielos paieškos procese padės „Ferrari“ ir „Maserati“. Pasiruoškite, panašu, kad Alfa Romeo sugrįš į savo šlovės laikus ir bendros pastangos prasidės vos po mėnesio.
Tekstas: Diogo Teixeira