Trejų metų tyrimai ir jautrumas rinkos tendencijoms užfiksuoti: „Spalvos gimimas prasideda viduje“ , atskleidžia Jordi Font iš SEAT Color&Trim skyriaus. Ši kelionė prasideda rinkos tyrimu ir baigiasi automobilio dažymu. Procesas, kurį galime stebėti šiame vaizdo įraše.
Mokslas už Pantone spalvos
Laboratorijoje gaminami mišiniai, paverčiantys kūrybinį veiksmą grynai cheminiu pratimu. SEAT Arona chromatinės gamos atveju: „Sumaišius 50 skirtingų pigmentų ir metalo dalelių, buvo sukurta beveik 100 tos pačios spalvos variantų, kad būtų galima pasirinkti tinkamiausią atspalvį“, – aiškina Carol Gómez iš Color&Trim skyriaus.
Spalvos tampa vis sudėtingesnės, o individualizavimas yra aiški tendencija
Vienas iš to pavyzdžių – naujasis SEAT Arona, kuris leidžia rinktis iš daugiau nei 68 derinių.
Nuo matematinių formulių iki realybės
Pasirinkus, spalva turi būti pritaikyta plokštelei, kad būtų patvirtintas jos pritaikymas ir galutinis vizualinis efektas. „Vizualiniai efektai, blizgučiai ir šešėliai tikrinami ant metalinių plokščių, kurias veikia saulės šviesa ir šešėlis, siekiant patvirtinti, kad dažymas atitinka idealizuotą spalvą“, – priduria Jesús Guzmán iš Color&Trim departamento.
Nuo teorijos iki praktikos
Šiltnamyje automobiliai dažomi 21–25 laipsnių temperatūroje. Visiškai automatizuotame procese 84 robotai kiekvienai transporto priemonei per šešias valandas užtepa 2,5 kilogramo dažų. Dažų kabinos turi panašią į operacinėse naudojamą vėdinimo sistemą, kuri neleidžia dulkėms patekti iš išorės ir taip neleidžia nešvarumams nusėsti ką tik užteptuose dažuose.
Iš viso septyni ploni kaip plaukas, bet kieti kaip uola dažų sluoksniai džiovinami orkaitėje 140 laipsnių temperatūroje.
Užtepus, užtenka 43 sekundžių, kad įsitikintumėte, jog dažai neturi trūkumų. Transporto priemonės praeina per skaitytuvą, kuris tikrina dažų tvarkingumą ir nešvarumų nebuvimą.