Pradėsiu nuo paaiškinimo, kad Maybach nėra tik dar vienas prekės ženklas, Maybach yra didžiausias vokiškos prabangos atstovas: jis gamina pačius prabangiausius automobilius, kuriuos galima nusipirkti už pinigus.
Einant tiesiai į reikalo esmę, norint įsigyti „pigiausią“ ir mažiausiai „galingiausią“ Maybach (Maybach 57), jums tereikia 450 000 eurų. Kaip? Ne? Problema yra kaina? Tada turime ir prekės ženklo karalių 62S už kuklią 600 tūkstančių eurų sumą. O kaip apie? Ką? Ar verčiau pirktumėte namą už šiuos pinigus? Taigi leiskite man jus įtikinti. Viešėdamas Vokietijoje man buvo malonu vairuoti ir būti vairuojamas Maybach 57S, mažiausiu ir galingiausiu, turinčiu 5,7 metro ilgio V12 variklį su 620 AG ir 1000 Nm sukimo momentu. Taip, aš žinau, tai tiesiog žiauru!
Interjeras išklotas aukščiausios kokybės smėlio spalvos oda, odomis, gautomis iš karvių, besiganančių vietose, kuriose nėra spygliuotos vielos arba uodų, ty karvių su nepriekaištinga oda. Gale dvi atlošiamos kėdės su atrama kojoms, šildomos ir su masažu – puiki vieta ramiai valdyti šalį – ir tuo pačiu metu jus gali glamonėti gražios melodijos, sklindančios iš BOSE garso sistemos. Šiame Maybach 57S taip pat yra ekranas vienam asmeniui, telefonas ir šaldytuvas, kuriame kelionės pradžioje buvo du buteliai šampano su dviem taurėmis ir dviem fleitomis, visi sidabro spalvos.
Kelionė pradėjo skraidyti, jaučiausi kaip namie, nebuvo jokio parazitinio triukšmo net 260 km/h greitkelyje, kuris lyg ir sustojo. Tik žiūrėdami pro langą arba į lubose esantį manometrą supratome, kad atidaryti duris nesaugu. Galia, kurią mums suteikia šis automobilis, yra absoliučiai žiauri, tokia žiauri, kad kai man padavė raktą, degalų kaina sumažėjo (bet tik mano galvoje). Šis žygdarbis tinka ne visiems, bet jei garaže stovi „Maybach“, kartokite šį gestą vėl ir vėl, pamatysite, kad jis veikia...
Užvedimo raktelis ir V12 tuščiąja eiga, pradedu prašyti dievų, kad apsaugotų mane net nuo milijono dolerių vertės dažymo įbrėžimų. Išgirstu įnirtingą vokietišką balsą, ramiai liepiantį man pakilti. Ir mano žmogaus GPS veda į vingiuotą kelią už Frankfurto – ideali vieta išbandyti bako dinamiką, beveik 3 tonas gryno komforto ir našumo.
Kai išspaudėte jį per ankštiausius posūkius, pagalbinės vairavimo sistemos atliko savo darbą, išlaikydamos jį stabilų ir šampaną taurėse. Kelyje nelygumų nepastebi, pakaba neįtikėtina, technikos stebuklas. Tačiau, žinoma, nunešus jį į netinkamas vietas, pavyzdžiui, bulvių laukus, gali susirgti stuburas. Ir meldžiasi, kad lauko šeimininko nebūtų.
Apibendrinant, kam reikalingas namas, kai visa ši prabanga yra automobilyje? Bet patariu turėti geras apyvartines lėšas, nes šis berniukas išgeria 21 litrą 100 km. Toks mielas ir toks girtas... Šis automobilis yra galingas, diskretiškas ir pilnas funkcijų. Nesvarbu, ar tai vadovas, ar vairavimo mėgėjas, jokiu būdu negalima to nepatikti.
Ar esi įsitikinęs ir susidomėjęs? Taigi žinote, kad pavėlavote... Nebegalite nusipirkti jokio Maybach, nes, deja, „Mercedes“ dėl prastų pardavimų „Maybach“ prarado pinigus, o birželį jo gamyba buvo nutraukta. Pripažinkime, milijardierių, norinčių gyventi automobilyje, taip pat nėra tiek daug.
