Po to, kai „Audi“ Ženevoje paskelbė apie partnerystę su „Italdesign“ ir „Airbus“, kuria siekiama sukurti skraidantį automobilį, štai „Porsche“ taip pat nusprendė prisijungti prie šio projekto. Žinoma, naudojant tą patį partnerį – Giorgetto Giugiaro įkurtą dizaino studiją „Italdesign“, kuri šiuo metu yra „Volkswagen“ grupės rankose.
Pasak „Automotive News Europe“, iš įmonių, kuriančių skraidančius automobilius, konglomerato, be „Porsche“, „Audi“ ir „Italdesign“ – visos priklauso „Volkswagen“ grupei, turime ir „Daimler“, „Mercedes-Benz“ ir „Smart“ savininką. ; ir Geely, „Volvo“ ir „Lotus“ savininkė.
Miestų augimas „Porsche“ sprendimu
Kalbant apie „Stuttgart“ prekės ženklo atėjimą į šį naują iššūkį, tai pats gamintojas aiškina didžiųjų miestų gyventojų skaičiaus augimu, dėl kurio, pavyzdžiui, patekti į oro uostus tampa vis sunkiau.
Detlev von Platen, „Porsche“ pardavimų direktoriusTransporto srityje yra nauja realybė, atspari kamščiams. Taigi kodėl gi ko nors nepatobulinus šia kryptimi?
„Pagalvokite, pavyzdžiui, apie tokias šalis kaip Meksika ar Brazilija, kur miestai prigrūsti žmonių, kuriems 20 kilometrų kelionė trunka iki keturių valandų. Lėktuvu jie užtruktų tik kelias minutes“, – priduria tas pats atsakingas asmuo.
Skraidantys automobiliai taps realybe... per dešimtmetį
„Stuttgart“ prekės ženklo plėtros vadovo Michaelio Steinerio teigimu, automobilio arba skraidančio taksi projektas dar tik prasideda. Tad prireiks maždaug dešimtmečio, kol technologija bus galutinai parengta ir tokį pasiūlymą bus galima išvysti sklandant ore.
Jei „Porsche“, „Audi“ ir „Italdesign“ bendradarbiauja su „Airbus“, „Daimler“ investavo į Vokietijos bendrovę „Volocopter“, kad sukurtų skraidantį elektrinį taksi, kuri kuria penkių vietų vertikalią išvykimo ir tūpimo transporto priemonę (VTOL).
Kalbant apie „Geely“, ji nusipirko Šiaurės Amerikos kompaniją „Terrafugia“, kurios veikla yra sutelkta būtent į skraidančių automobilių sritį, kuri tikisi savo pirmąjį skraidantį automobilį išleisti jau kitais metais.
