Daugeliui iš jūsų ši žinia atrodys kaip erezija: „Chevy“ variklio įdėjimas į „Ferrari“. Taip.
Bet eikime dalimis. Ką darytumėte, jei jūsų Ferrari 360 GT variklis perduotų savo sielą kūrėjui gražų sekmadienio rytą trasos dienos metu? Be verkimo, žinoma...
Nors dauguma „Ferrari“ rinktųsi patį akivaizdžiausią atsakymą, atidarytų pinigines ir perstatytų variklį nuo A iki Z – toks susitarimas geriausiu atveju kainuotų pažįstamam D segmentui – kalifornietis, kuriam tai pavyko, pasirinko, tarkime, sprendimą. ne itin sutaria: jis savo „Ferrari“ aprūpino „Lingenfelter Performance“ paruoštu „Chevy V8“ varikliu.
Rezultatas? Nieko daugiau, ne mažiau kaip 1000 AG(!) įniršio, pristatyto ant galinės ašies. Tai automobilis, gimęs ir užaugęs Italijoje, bet dėl likimo peripetijų savo aukštą ir rėkiantį išmetamųjų dujų toną pakeitė į visapusišką „amerikietiško raumens“ garsą. Mieli…
Na, o kas prieš, mesk pirmą akmenį. Savo ruožtu prisipažįstu, kad buvau pasidavęs.
Nuotraukos: Jasonas Thorgalsenas