Opel Insignia GSi dabar galima užsisakyti Portugalijoje. Kaip ir kiti „Insignia“, „GSi“ taip pat yra „Grand Sport“ ir „Sports Tourer“ kėbuluose – atitinkamai sedano ir furgono – ir taip pat leidžia rinktis tarp benzininio ir dyzelinio variklio.
Pradedant būtent nuo dyzelinės versijos, po variklio dangčiu randame 2.0 BiTurbo D, o kaip rodo pavadinimas, su dviem turbinomis, galintis išvystyti 210 AG ir 480 Nm galima įsigyti jau nuo 1500 aps./min. 100 km/h jis pasiekia per 7,9 s, o maksimalus greitis siekia 231 km/h. Oficialios sąnaudos (NEDC ciklas) – 7,3 l/100 km, o CO2 emisija – 192 g/km. Kaina prasideda nuo 66 330 eurų už sedaną ir nuo 67 680 eurų už furgoną.
Sutaupote 11 tūkstančių eurų
Ar dyzelinas atrodo per brangus? Arba galite įsigyti benzininį Opel Insignia GSi 2.0 Turbo. Kainos prasideda praktiškai nuo 11 tūkstančių eurų žemiau, nuo 55 680 eurų, įgyjant 50 AG ir prarandant 90 kg balasto.
2.0 turbo variklis išvysto 260 AG ir 400 Nm , galima nuo 2500 iki 4000 aps./min. 100 km/h greitis pasiekiamas per 7,3 sekundės, o maksimalus greitis pakyla iki 250 km/h. Natūralu, kad sąnaudos yra didesnės nei dyzelino – 8,6 l/100 km mišriomis sąnaudomis ir 197 g/km emisija (199 „Sports Tourer“).
GSi yra daugiau nei nauji varikliai
Skirtumas tarp GSi ir kitų Insignia yra ne tik varikliai. Stilius yra subtiliai agresyvesnis, atkreipiant dėmesį į naujus buferius, šoninius sijonus ir ryškesnį galinį spoilerį.
Lygiai taip pat abu „Insignia GSi“ turi keturių ratų pavarą ir aštuonių greičių automatinę pavarų dėžę. . Ir, žinoma, dinamiškai „Insignia GSi“ sulaukė ypatingo dėmesio.
„Twinster“ visų varančiųjų ratų sistema leidžia nukreipti sukimo momentą, nepriklausomai valdyti kiekvieno rato sukimosi greitį, pašalinant nepageidaujamą nepakankamą pasukamumą. Brembo stabdžiai – 345 milimetrų skersmens diskai su keturių stūmoklių apkabomis. Ratai yra 20 colių, o padangos yra labai sandarios Michelin Pilot Sport 4 S.
„FlexRide“ važiuoklė pasižymi keliais važiavimo režimais, keičiančiais amortizatorių, vairo, akceleratoriaus pedalo ir pavarų dėžės veikimo parametrus. Pakaba yra pilotuojama, o spyruoklės yra trumpesnės, todėl prošvaisa sumažėja 10 mm.
Važiuoklės efektyvumą parodė 12 sekundžių sutrumpėjęs rato laikas Niurburgringe, palyginti su jo pirmtaku, galingesniu Insignia OPC.
Kainos
Opel Insignia GSi dabar galima užsisakyti Portugalijoje ir tokios kainos.
| Modelis | galia | Kuro | Kaina |
|---|---|---|---|
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 Turbo | 260 AG | Benzino | 55 680 eurų |
| Insignia Sports Tourer GSi 2.0 Turbo | 260 AG | Benzino | 57 030 eurų |
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo D | 210 AG | Dyzelinas | 66 330 € |
| Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo D | 210 AG | Dyzelinas | 67 680 € |