Jau prieinamas nacionalinėje rinkoje, naujas Renault Megane RS nuo šiol siekia sustiprinti savo įgaliojimus, įtraukdamas į mokymo programą kai kurias pagarbos nuorodas.
Konkurentas segmente, kuriame išsiskiria tokie pasiūlymai kaip „Volkswagen Golf GTI“, „SEAT Leon Cupra“ ar „Honda Civic Type R“, pastarasis šiuo metu iš tikrųjų reikalauja greičiausio rato rekordų tik priekiniais ratais varomų automobilių pagrindinėse trasose, „Mégane RS“ nusprendė pradėti dirbti. Siekiant bent jau susigrąžinti kažkada jam priklausiusį titulą: įveikti greičiausią ratą Niurburgringo trasoje.
Daugiau galios, dar geresni argumentai
Šiuo tikslu „Renault“ inžinieriai siūlo galingesnį variantą: o Megane RS trofėjus . Versija su keturiais 1,8 l cilindrais neturėtų išgauti mažiau nei 300 AG, be to, turi tobulesnę važiuoklę ir visus kitus įprasto modelio argumentus – keturis kryptinius ratus, savaime užsifiksuojantį diferencialą ir net... dirbtinai pagerintą garsą. variklis.
Be šių atributų, „Mégane RS Trophy“ taip pat turėtų pasižymėti (dar) platesniais ratais, didesniais stabdžių diskais, atnaujintu aerodinaminiu paketu ir geresniu variklio bei stabdžių aušinimu, o taip pat ir apleistu interjeru – privalomu svoriu...
Klausimas, vadinamas perdavimu
Dėl šio „Renault Mégane RS Trophy“ kyla abejonių tik dėl transmisijos. Gamintojas kol kas neatskleidžia, ar modelis, kaip ir įprasta versija, išlaikys galimybę rinktis tarp šešių laipsnių mechaninės pavarų dėžės ir dviejų sankabų pavarų dėžės, taip pat su šešiomis sankabomis, ar pasiūlys tik vieną variantą – kad atsitiktų pagal šią paskutinę hipotezę, pasirinkimas turėtų tekti EDC, įrašų „draugui“.Prasidėjo repeticijos
Vis dėlto, sklandant gandams apie pasirodymą vėliau šiais metais, galima tikėtis, kad „Renault“ Niurburgringe pasieks greičiausio rato rekordą tarp priekiniais ratais varomų automobilių. Šiuo metu jau paskelbtos šnipų nuotraukos patvirtina, kad deimantų prekės ženklo inžinieriai jau atlieka bandymus Vokietijos trasoje.
Tačiau garantuota: jei jis tikrai norės susigrąžinti savo pirmtakui priklausiusį rekordą, naujasis Mégane RS Trophy turės pasirodyti geriau nei dabartinio savininko Honda Civic Type R pasiektas 7 min 43,8 sek. daug geriau nei ankstesnis „Mégane RS Trophy-R“, kuris atsisveikino su 7 min.54,36 sek. Bet taip pat „tik“ turėjo 275 AG galią...