Kai žiūrime į BMW M235i xDrive Gran Coupé mes iš karto perkeliami į „M Performance visatą“.
Tai neišvengiama. Kėbulo spalva, juodos priekinės grotelės, sportiniai bamperiai, šiai versijai būdingi lengvojo lydinio ratlankiai ir, žinoma, po visą kėbulą pasklidę „M“ logotipai. Beveik viskas perkelia mus į labai ypatingą „visatą“, įskaitant pasirinkimų sąrašą.
Visata, apgyvendinta modelių, galinčių „sunaikinti padangas“ tokiu pat greičiu, kaip aš rašau šias eilutes – ir patikėkite manimi, aš tikrai rašau labai greitai. Tačiau šis M šeimos narys turi kitokių rūpesčių. Kaip BMW M235i xDrive Gran Coupé, turime keturių durų kėbulą ir šeimos ambicijas.
Ar šios šeimos vertybės suderinamos su tuo, ko tikimasi iš BMW M235i xDrive Gran Coupé? Štai ką mes pabandysime išsiaiškinti kitose keliose eilutėse.
BMW M235i xDrive Gran Coupé numeriai
Šiam BMW M235i xDrive Gran Coupé netrūksta ugnies jėgos. Mūsų žinioje yra 306 AG galia ir 450 Nm maksimalus sukimo momentas, kurį užtikrina keturių cilindrų 2.0 Turbo variklis.
Kaip jau pastebėjote, neapsieidamas be akronimo xDrive, šis M235i turi visų varančiųjų ratų pavarą. Šios sistemos dėka iki 50% galios gali būti nukreipta į galinę ašį, užtikrinant, kad visi arkliai būtų efektyviai pastatyti ant žemės.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
O greitam važiavimui turime aštuonių greičių automatinę Steptronic pavarų dėžę, kuri veikia tiek sklandžiai, tiek greitai – tai priklauso tik nuo pasirinkto važiavimo režimo.
Na, o būtent šios vairavimo konfigūracijos dėka BMW M235i xDrive Gran Coupé 0–100 km/h greitį pasiekia per 4,9 sekundės, o maksimalų 250 km/h greitį. Rezultatas? Kiekvieną kartą stipriau paspaudę akceleratoriaus pedalą esame stipriai prispaudžiami prie sėdynės.
Prie šio „Gran Coupé“ vairo
BMW M235i xDrive Gran Coupé yra tvirtas, bet nėra nepatogus. Pakaba gana lengvai susidoroja su visais asfalto trikdžiais. Paaiškėjo, kad ant kalnelių mes suprantame, koks tvirtas yra šio Gran Coupé derinimas, ypač gale. Kadangi kitose situacijose šis modelis nerodo jokių sunkumų absorbuojant nelygumus.
Kai norime pasinaudoti jų dinamiškais įgūdžiais, įspūdingiausia yra efektyvumas, su kuriuo jie leidžiasi. Visi šio M235i judesiai yra labai lemiami. Stabdykite, nusitaikykite, pagreitinkite. Jokių didelių dramų ar komplikacijų. Bet prisipažįstu, kad pasiilgau šiek tiek daugiau... dalyvavimo.
Tiesą sakant, jis nesuteikia tokios vairavimo patirties, kokios tikėjausi iš M, bet, kita vertus, kasdieniame gyvenime jis yra pajėgesnis, nei tikėjausi.
Braukite, kad pamatytumėte daugiau vaizdų:
Šios M sportinės sėdynės kainuoja 422,76 euro. Yra privalomi!
Nesupraskite manęs neteisingai, BMW M235i xDrive Gran Coupé yra geras sportinis automobilis. Galbūt tai net daugiau, nei mums iš tikrųjų reikia šio segmento sporto salone. Tačiau vingiuotame kelyje, kuriame tikimės plačių šypsenų, net šypsomės, bet... potyrio pabaigoje neišleidžiame juoko.
Vis dėlto, jei papildomos vietos visiškai nereikia, BMW M240i gali būti vertas dėmesio. Jis turi galinių ratų pavarą, šešių cilindrų eilę, 340 AG ir yra su mechanine pavarų dėže. Bet kokiu atveju, galbūt tai yra sklandžiausias būdas pasiekti „M Performance visatą“.