Šis „Renault 5 Turbo II“ bus parduodamas vasario mėnesį.
Jaunesnieji gal ir negirdėjo apie tai, bet vyresni puikiai žino, koks tai modelis. Tai Renault 5 Turbo II, vienas geriausių visų laikų prancūziškų hečbekų.
1983 m. pristatytas Renault 5 Turbo II buvo galingiausia, lengviausia ir radikaliausia pirmojo R5 Turbo, pristatyto prieš 3 metus, versija. Modelis, kurio egzistavimas priklauso nuo „Lancia Stratos“ sėkmės. Jeanas Terramorsi, tuometinis „Renault“ gamybos skyriaus viceprezidentas, manė, kad prancūzų prekės ženklas turėtų sekti „Lancia“ pavyzdžiu, kuris „Stratus“ buvo tikras prekės ženklo „flagmanas“.
Kaip ir „Lancia“, „Terramorsi“ taip pat žinojo, kad „Renault 5 Turbo II“ niekada nebus parduodama daug, o ne – buvo pagaminta tik 3200 vienetų. Jos misija buvo kita: didinti prekės ženklo žinomumą ir padėti parduoti dažniausiai pasitaikančius modelius. Taip ir buvo.
Techniniu požiūriu „Renault 5 Turbo II“ pakartojo egzotiškiausią to meto formulę: galinius ratus ir vidurinį variklį. Tai labai lengvoje pakuotėje ir su labai trumpa ratų baze.
„R5 Turbo II“ širdyje radome 1,4 litro variklį, kuris dėl gausaus turbo variklio išvydavo įspūdingą 160 AG galią. Transmisija buvo atsakinga už 5 greičių mechaninę pavarų dėžę. Nuostabu, ar ne?
Modelis, kurį matote nuotraukose, yra puikios būklės, per 30 metų nuvažiavęs tik 5900 km. Viduje visi elementai yra originalūs, išskyrus sėdynes.
Besidomintys šiuo modeliu turėtų užsisakyti kelionę į Paryžių vasario 8 d., o piniginėje nešiotis numatomą 75–85 tūkst. eurų vertę. Šį „Renault 5 Turbo II“ bus galima įsigyti klasikiniame aukcione, kurį reklamuoja „RM Sotheby's“.
