„Porsche 718“, kad ir koks būtų modelis ar versija, yra puikus sportinis automobilis – „Porsche“ nežino, kaip tai padaryti kitaip. Tai tarsi perėjimas prie priešingų keturių cilindrų turbininių variklių 718 serijoje, privertė tą suvokimą naudoti kasdieniame gyvenime. Prisiminkite mūsų pirmąjį kontaktą čia.
Tačiau dabar, kai dabartinės kartos Porsche 718 (982) eina į savo ciklo pabaigą, laikas kartelę pakelti šiek tiek aukščiau. Tai reiškia, kad laikas išleisti ypatingiausias, išskirtiniausias, brangiausias ir... kilniausias versijas. Viena iš šių versijų bus „Porsche 718 Boxster Spyder“.
Kas tai per garsas?
Vokiečių prekės ženklas paskambino „Porsche Motorsport“ skyriaus inžinieriams ir davė jiems misiją: sukurti variklį, kuris varys naująjį „Porsche 718 Boxster Spyder“.
Išgirsk tai:
O kaip apie? Sprendžiant iš garso, naujajam „Porsche 718 Boxster Sypder“ bus sunku pasinaudoti keturių turbinų varikliu. Vietoj jo „Porsche Motorsport“ berniukai galėjo įdėti fantastišką 4,0 litrų atmosferinį variklį, kuris varo 911 GT3 ir GT3 RS.
Nežinome, ar idėja bus pradėta gamyboje, ar ne, bet net jei ir pasiseks, nesitikima, kad naujasis „Porsche 718 Boxster Spyder“ pasieks 500 AG galią, kurią randame savo vyresniuosiuose broliuose. Tai tikrai bus mažiau vitaminizuota versija.
Kalbant apie galimybę šiam „Porsche 718 Boxster Spyder“ pasinaudoti „911“ (991,2) 3.0 „Turbo flat-six“ varikliu, yra labai maža. Nepaisant mažesnės kubinės talpos, šis 3.0 Turbo variklis yra didesnis nei 911 GT3/GT3 RS variklis dėl turbinų, todėl jį sunkiau surinkti į 718 važiuoklę.
Netrukus visas mūsų abejones pakeis tikrumas. Tikimasi, kad „Porsche 718 Boxster Spyder“ bus pristatytas vėliau šiais metais.
