„Jeep Compass“ yra esminė „Jeep“ pasaulinių ambicijų dalis. Šiais metais atkeliauja į Europą ir žada supurtyti vandenis.
Džipas „dega“. FCA („Fiat Chrysler Automobiles“) visatoje tai yra tikra sėkmės istorija – ir jiems to reikia. Prekės ženklo pasaulinė plėtra viršijo lūkesčius ir pardavimų tikslą du milijonai vienetų kasmet 2018 m. yra visiškai pasiekiami.
Naujasis „Jeep Compass“ yra esminis šio tikslo elementas. Prekės ženklas ką tik paskelbė apie europietiškos „Compass“ versijos pristatymą kitai Ženevos parodai.
„Jeep“ vidutinės klasės visureigis turės tokius varžovus kaip „Nissan Qashqai“, naujausias „Peugeot 3008“ ar „Hyundai Tucson“. „Jeep Compass“ pateks į sparčiai besiplečiantį segmentą tiek pasiūlymų, tiek pardavimų prasme.
Kalbame apie segmentą (vidutinį visureigį), kuris pernai Europoje išaugo 22%, gerokai daugiau nei 6,8% rinkos. Tai ne tik europinis, bet ir pasaulinis reiškinys, kai skirtingose rinkose pastebimas didelis šio tipo modelių augimas.
„Jeep Compass“ ingredientai atakuoti rinką
Kadangi „Compass“ yra „Jeep“, prekės ženklas žada, kad jis bus pajėgiausias visureigių segmente – bent jau „Trail Rated“ versijose (didesnė prošvaisa, kėbulo apsaugos ir pertvarkyta traukos sistema). Tam „Compass“ turės dvi visų varančiųjų ratų sistemas. Abu leidžia atjungti galinę ašį, kai to nereikia, kad būtų geriau suvartojama.
Kalbant apie jo padėtį, „Compass“ yra „Jeep“ diapazone tarp „Renegade“ ir „Cherokee“, tačiau jo dizainas dosniai remiasi dabartiniu „Jeep“ flagmanu „Grand Cherokee“.
Apskritai silueto panašumas yra aiškus, o konkrečiau, elementų dizainas priekyje atrodo kaip sumažinta versija tų, kurie buvo naudojami „Grand Cherokee“. Galutinis rezultatas – darnus ir subalansuotas dizainas. Patrauklesnis ir sutariamesnis nei „Cherokee“ ir suaugusiems bei įmantresnis nei „Renegade“.
Būtent iš Renegade Compass paveldi platformą (Small US Wide). Šis buvo ištemptas į ilgį ir plotį, todėl buvo naudingi vidiniai matmenys. „Compass“ yra 4,42 m ilgio, 1,82 m pločio, 1,65 m pločio ir 2,64 m ratų bazės.
Nors jis jau parduodamas Pietų ir Šiaurės Amerikos rinkose, galutinės specifikacijos Europos rinkai dar nepateiktos. Šiuo metu žinome, kad iš viso bus du dyzeliniai ir trys „Otto“ varikliai, tačiau įvairių sraigtų prieinamumas priklausys nuo rinkos. Pavyzdžiui, JAV galima įsigyti tik 2,4 l Tigershark benzininį keturių cilindrų.
Jau minėjome apie dviejų visų varančiųjų ratų sistemų buvimą, tačiau „Compass“ siūlo ir versijas su tik dviem varomaisiais ratais. Transmisija yra atsakinga už mechaninę arba automatinę pavarų dėžę (išskirtinai dviem varomiems ratams), abi turi šešis greičius. Trečioji, unikali šiame segmente devynių greičių automatinė pavarų dėžė bus prieinama tik keturiais ratais varomoms versijoms. Tarp variklių ir transmisijų iš viso bus 17 galimų kombinacijų.
NEGALIMA PRALEISTI: Specialus. 2017 m. Ženevos automobilių parodos didžioji naujiena
Viduje galime rasti ketvirtos kartos „Uconnect“ – informacijos ir pramogų sistemą, kurią galima įsigyti keliuose FCA modeliuose. Bus pristatyta „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“, o „Uconnect“ bus trijų dydžių: 5,0, 7,0 ir 8,4 colio.
„Jeep Compass“ bus tikras pasaulinis „Jeep“ darbo arkliukas. Jis bus prieinamas daugiau nei 100 šalių ir bus gaminamas keturiose skirtingose vietose: Brazilijoje, Kinijoje, Meksikoje ir Indijoje. Laukiame modelio pristatymo Ženevoje, kur susipažinsime su galutinėmis šio svarbaus modelio specifikacijomis.