Chrisas Harrisas yra prisipažįstantis „Porsche 911“ gerbėjas. Ir atrodo, kad dabar jis buvo perduotas ralio versijai, kuri kenčia nuo alergijos asfaltui. Richardo Tuthillo kūrinys RGT kategorijai.
„Porsche 911“ geriausiai žinomas kaip asfalto rytojas, dažnai dalyvaujantis įvairiausiuose GT čempionatuose, tačiau per 5 ikoninio sportinio automobilio gyvavimo dešimtmečius nebuvo grindų, prie kurių 911 nepaliestų konkurencijos metu. 911 padarė karjerą pasaulio ralio čempionate septintajame dešimtmetyje ir net atakavo kopas pakeliui į Dakarą 1984 m.
TAIP PAT ŽR.: Viena geriausių visų laikų „Porsche“ reklamų
FIA ne taip seniai sukūrė RGT kategoriją, kuri atvėrė duris galiniais ratais varomų sportinių automobilių dalyvavimui ralio ruožuose. Perspektyva stebėti grįžtančius galiniais ratais varomus automobilius, atakuojančius – labiau iš šono, nei iš priekio... – užtenka bet kurios žvyro atkarpos, kad seilės varvintų bet kurį sporto gerbėją. Deja, RGT kategorija statybininkų susidomėjimo nesulaukė. Išimtis padaryta „Lotus“, kuri patvirtino „Exige“ versiją šiai kategorijai.
Tai visų pirma buvo privačių asmenų iniciatyva maitinti šią kategoriją. Chrisas Harrisas nuvyko susitikti su vienu iš šių drąsių entuziastų. Richardas Tuthillas įsigijo „Porsche 911 Cup“ (997 kartos) ir pradėjo varginantį jo pritaikymo ir patvirtinimo RGT kategorijai procesą. Ir nieko geriau nei žvyro gabalas mūsų mėgstamam pagimdžiui Chrisui Harrisui, kad patikrintų formulės pagrįstumą.
Sukibimo trūkumas, medžiai, ieškantys tvirto „apkabinimo“, ir nuolat judantis vairas yra sudedamosios dalys, dėl kurių ši patirtis yra viena įdomiausių bet kurio vairavimo entuziasto, kurio gali siekti. Vaizdo įrašas yra anglų kalba ir neturi subtitrų. Kaip premiją paleidžiame senesnį vaizdo įrašą, kuriame Chrisas Harrisas keliauja į Švediją, kur važinėja ant ledo su senėjančio, bet prieinamo „Porsche 911“ valdikliais.
SUSIJĘS: Renault Mégane RS 275 Trophy nėra ralio automobilis, bet beveik…